Поиск: #завод nissan

Эти успехи достигнуты благодаря двум ключевым производственным площадкам города.

Сборка автомобилей марки Lada Iskra на предприятии возобновлена.

Петербург удвоит выпуск автомобилей в ближайшие годы.

Вопрос о том, какие именно модели и при участии каких иностранных компаний будут выпускать на новых линиях, пока остается открытым.

Первые автомобили отправлены дилерам.

Piter.TV рассказывает, какие автомобили собирают и выпускают в Северной столице.

Владельцы завода на данный момент публично не раскрываются.

Петербургские автозаводы резко снизили оборот.

Хотя производственный процесс идет активно, финансовое прошлое завода остается непростым.

LADA заняла 53% общего объема финансирования, выделенного на приобретение автотранспорта.

Некоторые автомобили могут иметь неисправный микрофон "ЭРА-ГЛОНАСС", что приводит к отсутствию двусторонней голосовой связи с экстренными службами.

Это на 27,9% больше по сравнению с июлем.

Три года назад объем отгруженных автомобилей в денежном выражении достиг отметки в 256,2 миллиарда рублей

Кроме того, планируется создание около 500 новых рабочих мест.

Предприятие не хочет терять ценные кадры, поэтому вынуждено периодически отправлять разные цеха в простой. Ежемесячно в нем находятся около 200–300 человек.

Бывший автозавод Nissan впервые ушел в простой в марте 2022 года.

При этом продажи предприятий города все еще отстают от показателей 2021 года более чем в 10 раз.

Запуск производства автомобилей Aurus на предприятии планируется до конца текущего года.

Сборка автомобилей была временно приостановлена в феврале, ожидалось, что простой продлится два месяца.

Как отметил руководитель, автокластер испытал снижение объема производства, однако в 2023 году произошла смена владельцев производственных площадок.

В январе 2024 года было объявлено, что на заводе будут производиться несколько моделей легковых автомобилей под брендом Xcite.

Возобновление работы автозаводов поможет вернуть в строй отечественных производителей компонентов для машин, которые 2 года назад остались без заказов.

Большую часть производимой продукции (95%) "Марелли Рус" поставлял на автозавод Nissan.

Первые автомобили планируется выпустить к концу 2024 года. 

Информацию подтвердили в "АвтоВазе".

XCite стал первым собственным проектом в истории завода, который стремится реализовать среднесрочный план развития через сотрудничество с ведущими международными партнёрами.

Сейчас Максим Соколов передвигается по Тольятти именно на этом кроссовере.

В настоящее время предприятие работает в одну смену

Модель уже успели заметить сборочном конвейере предприятия.

"АвтоВАЗ" будет продолжать развивать все свои производственные площадки, несмотря на давление санкций со стороны США.

Сроки запуска предприятия будут зависеть от скорости переговоров.

На данный момент процесс проходит согласно графику.

Стоимость новых автомобилей будет зависеть зависеть от курса доллара.

Таким образом, 476 человек остались без работы.

Работу завода новый владелец возобновит в сотрудничестве с Минпромторгом.

Акции предприятия на 99% принадлежат "АвтоВАЗу".

Проект направлен на ускоренное решение вопроса загрузки производственных мощностей предприятия.

Модель обещают представить в этом июне. Ещё две будут выпущены в 2 последующих года.

Проект стартует на Петербургском международном экономическом форуме.

За год компания пока не нашла поставщиков для необходимых комплектующих.

По предварительным данным, в Петербурге могут выпускать до 5 миллионов дал (декалитров) в год.

Плату по дивидендам вносила только дочерняя компания Nissan

Концерн запланировал выпуск более 400 тыс. моделей в сегментах C и D.

Трети коллектива предложили выходить на работу по первому требованию.

Инициативу рассматривает совет директоров российского предприятия.

Экс-глава профильного департамента ведомства Денис Пак переходит на работу на калининградский "Автотор".

Компания достигла предварительных договорённостей с дилером "Рольф".

Объект на ближайшие 7 лет арендовала компания "Специальный технологический центр".

По словам Максима Соколова, руководству предприятия предстоит решить сложную задачу.

Сергей Захарченко руководил производством моделей Largus и XRay, а также выступал замдиректором московского Renault.

В компании заявили, что рассматривают такой шаг.

Однако в декабре президент компании отметил, что электрокары не получат широкого распространения в РФ в ближайшие несколько лет.

Передача актива состоится в январе-феврале.

Пока неизвестно, какие именно машины планируют выпускать на производстве.

По словам Соколова, это будут автомобили "не совсем премиум, но более дорогие. Это будет C и это будет класс D".

Речь идёт о заводе по производству гибкой и картонной упаковки в Петербурге, а также двух заводах в Великом Новгороде.

По словам губернатора города, Смольный уже ведёт соответствующие переговоры.

На данный момент ведутся переговоры с партнерами о поставках машинокомплектов для сборки.

По оценкам экспертов, ситуация не изменится и в 2023-ем.

Как сообщили в Минпромторге, российский производитель будет осуществлять управление предприятием.

Он перешёл в собственность Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (ФГУП "НАМИ"), подведомственного Минпромторгу РФ.

По словам Манутрова, в кулуарах форума "Всемирный день качества" таких обсуждений нет. 

Завод Nissan в Петербурге открылся в 2009 году, ежегодно с конвейера сходили до 100 тысяч автомобилей.

Производство фактически остановили 30 сентября.

За август и сентябрь предприятие не продало ни одного автомобиля.

На данный момент рассматривается вероятность партнёрства с госконцерном First Automobile Works.

Сделка предполагает опцион на обратный выкуп активов в течение шести лет.

Не удалось решить вопрос с поставкой комплектующих.

Завод будет находиться в простое до 31 августа.

Гендиректор японской компании утверждает, что для возобновления производства будут приниматься все меры.

Сейчас предприятия находятся в простое из-за невозможности получить комплектующие, сырье и оборудование необходимые для производства.

Сокращение производства машин связано с остановкой производства на заводах Nissan, Hyundai и Toyota.

При этом в пресс-службе завода никак не прокомментировали эту информацию. 

Завод производит оборудование для атомной отрасли, нефтегазовой промышленности, тепло- и гидроэнергетики, корабельной энергетики.

По словам Учида, Nissan уже "списал" свой российский бизнес в прогнозе на этот финансовый год, который закончится 31 марта 2023 года.

Петербуржцы начали сокращать свои траты на салоны красоты, службы такси, кино, театры, музеи.

Завод не работает с 14 марта.

Завод находится в простое с 1 марта.

Один аукцион стартовой стоимостью 150 млн включает 60 черных седанов, по 2,5 млн за штуку.