Поиск: #транспорта

Роскошная яхта Саддама Хусейна «Океанский бриз» вновь в иракских водах. Иракский министр транспорта в понедельник объявил о её возвращении. Месяц яхта была пришвартована у Средиземноморского побережья Франции. Яхта «Океанский бриз»

о ужас – наступили осенние каникулы. Тут уж не до высокого искусства, было бы чем родных детей занять кроме компьютера и диких прогулок с оравой друзей. Кто побогаче – те уж наверное успели увезти своих чад погреться на курорты. А кто победнее,

В защиту «Музея городского транспорта» выступил центр современной культуры «Живая Классика». Акцию назвали «Иосиф Бродский. Трамвай-воспоминание». Стихи классика не читали, а вот воспоминаний было много. О своей любви к

Новые маршруты водного такси сегодня обсуждали в Комитете по Транспортно-транзитной политике. Невская и Курортная линия появятся уже в следующем году. Таким образом, водное такси в городе будет передвигаться по пяти маршрутам. В том числе и по недавно открытым

Проблема дефицита парковок в Петербурге нуждается в комплексном решении. Есть ли конкретная единая программа? Почему мы всегда пытаемся догнать, решая какую бы то ни было проблему, а не предупреждаем ее? Что предлагается городом и строительными компаниями?

Город подарил Школе Олимпийского резерва новый стадион. В этом году она отмечает 65 лет. Новая площадка - это не только подарок к юбилею, но и крупная городская инвестиция. Оборудование позволяет заниматься здесь практически всеми видами спорта. По словам

Нужны ли Петербургу троллейбусы? Как спасти город от пробок? Стоит ли убирать трамваи из центра города? Почему неэффективно водное такси? Рассказывает Владимир Федоров, председатель регионального общественного движения "Петербуржцы - за общественный транспорт".

Тысячи государственных служащих вышли на улицы Афин на 24-часовую забастовку. Греки протестуют против программы жесткой экономии, утвержденной правительством десять месяцев назад. Антонис Каловулос, учитель: ( "Мы требуем, чтобы эти меры отменили

Власти Венгрии ввели чрезвычайное положение в трех западных регионах страны из-за утечки токсичных отходов на предприятии по производству глинозема . И з-за прорыва дамбы 700 тысяч кубометров токсичных отходов хлынули на ближайшие деревни. Грязевой поток

Наполнить городскую казну в будущем году будет намного сложнее, чем в прошлом. Глава комитета финансов правительства Петербурга Эдуард Батанов трудности объяснил изменением федерального законодательства. Акцизы на нефтепродукты по большей части попадут не

Голая женщина парализовала работу транспорта в Пушкинском районе. На этих кадрах, который прислал житель Пушкина, дама уже в халате. Однако очевидцы утверждают, что до приезда наряда милиции, обнаженная расположилась сначала на остановке,

Новый участок Западного скоростного диметра открыли для движения транспорта. Магистраль соединит кольцевую дорогу с трассой «Скандинавия». Дорогу открыли в связи с запуском автозавода Hyundai. Он запланирован на следующий вторник. Таким образом

Более сотни улиц Петербурга, включенных в адресную программу по реконструкции на текущий год, отремонтированы и открыты для движения транспорта, сообщил начальник дорожно-мостового управления города Антон Суханов. Осталось меньше половины. Причем, чиновника

Коллапсом для автомобилистов обернулся ремонт проспекта Обуховской Обороны. Магистраль закрыта для проезда в обе стороны. Работы ведутся на участке от Володарского моста до улицы Крупской. Сейчас все ближайшие к проспекту улицы в заторах.

В доме 145 по Лиговскому проспекту продолжает работать строительная техника. Уже демонтированы остатки крыши и стропильной системы над обвалившейся частью здания. Сейчас рабочие укрепляют фасад. Движение транспорта по проспекту открыто только в направлении

Центр фермерской торговли открылся в Парголово. Основные товары - свежие овощи и фрукты, ягоды и грибы. Также фермеры привезли молочную продукцию, мясо и рыбу. Продажа рассчитана на мелкий опт, однако и розничным покупателям здесь не откажут. Всего оборудовали

По Лондоне двухэтажные трамваи ходили только до 1952 года. В Гонконге и по сей день двухэтажный трамвай - один из самых популярных видов транспорта. Всего в Гонконге 164 двухэтажных трамвая. Хотите посмотреть своими глазами - узнайте подробности о перелетах в Гонконг: http://www.yappi-club.ru/avia/napravleniya/aviabilety_v_aziyu/aviabilety_v_hong_kong

Хочу передать привет владельцу государственного регистрационного знака * 711сх 47 (первую букву к сожалению не запомнил), который сегодня красиво проехал под кирпич на Большом проспекте Петроградской стороны (полоса только для общественного транспорта).

Видео на конкурс. Трамвайные рельсы на Васильевском острове находятся в ужасном состоянии и, похоже, еще не скоро дождутся ремонта - этот вид транспорта нынче не в фаворе...

Наблюдал сегодня такую картину на Октябрьской набережной - покореженная остановка общественного транспорта. Сначала все подумали, что виной всему "раскопки" - работы по прокладки коммуникаций, которые велись неподалеку. Но позже нашелся очевидец, который рассказал, что остановка пострадала по вине водителя фуры. Скорее всего, он заснул за рулем и многотонная махина покорежила легкую конструкцию

Время работы: Пн-Пт: 10-17, Сб, Вс: выходной директор: Прохоренко Владимир Иванович Контактное лицо: Ежова Евгения Игоревна Телефоны: тел./факс +7(812)2519121 Сайт: http://www.spbuwc.ru e-mail: kursant_kvt@mail.ru

Декан: Малевич Юлия Валерьевна Телефоны: тел. +7(812)7671903 Сайт: http://www.engec.ru

Телефоны: тел. +7(812)5606870 e-mail: sptgt@inbox.ru Сайт: http://www.sptgt.ru

Время работы: Пн-Пт: 09:00-16:00Сб, Вс: выходнойПосещение музея - по частной договоренности Телефоны: +7(812)-321-54-06 +7(812)-321-98-91 Сайт: www.retro.tramvaj.ruОписание:Музей общественного транспорта Санкт-Петербурга начался с коллекции исторических трамвайных вагонов, сегодня в ней уже свыше двух десятков старинных трамваев. Сохранить один или несколько экземпляров таковых пытались неоднократно. Можно вспомнить и выставку трамваев в 1967 году в тупиках Заячьего переулка, и попытку установить в Петропавловской крепости старый трамвай и вагон конки, ныне они, увы, канули в лету.Новый виток развитие это благого дела получило в конце 1980-х годов. Тогда уже существовал в Василеостровском трамвайном парке экскурсионный вагон №1028, то есть был уже некий положительный опыт. К тому времени встретились, а некоторые даже заняли ответственные посты, несколько энтузиастов. Именно их энергия, порой неуёмная и раздражающая руководство, их желание и стали настоящей основой музея. В числе этих людей, безусловно, Андрей Ананьев, победитель Всероссийского конкурса профессионального мастерства водителей трамвая, а в то время уже заместитель директора трамвайного парка имени Володарского. Именно там и находилась первая музейная площадка. Впоследствии Андрей Ананьев примет предложение возглавить старейший в Петербурге Василеостровский трамвайный парк, во многом примет как раз из-за богатой истории предприятия и возможности в исторических стенах разместить коллекцию трамваев. Начало ей было положено при активном участии единомышленников и друзей Ананьева: Кирилла Нюквиста и Владимира Валдина. Много сил вложил в создание музея Николай Кромин, ветеран Великой Отечественной войны, ушедший от нас в 2000 году.О существовании же настоящей музейной коллекции можно говорить с 1997 года. К 90-летию трамвая при активной поддержке тогдашнего руководства ГУП "Горэлектротранс" и лично Ю.Н. Горлина удалось отреставрировать практически все образцы исторических трамваев. Но ещё до того, как только появились хоть какие-то вагоны, пусть даже и не восстановленные, вокруг них начала формироваться группа единомышленников. В начале 1990-х к ней присоединился Дмитрий Шабельников, позднее - водители Александр Завьялов, Сергей Дюкарев, Александр Туленков. Именно эта группа активно участвовала в восстановлении музейных трамваев в 1997-м. Но главным двигателем был всё же Андрей Ананьев.Впоследствии, когда вагоны уже были отремонтированы, стало понятно, что они не могут, не должны просто стоять. Простите за пафос, они должны приносить людям радость. Так появилась идея создать ретро-маршрут, проводить ежегодные мемориальные блокадные рейсы. Во многом это заслуга и А.Г. Владимирова, в меру своих сил помогающего музею. Многие петербуржцы помнят трамвайный ретро-маршрут №0, проходивший по Садовой улице. Именно благодаря ему многие горожане знают о старых трамваях. Позже по Садовой курсировала музейная "пятёрка". Когда шёл ремонт улицы, два старых двусторонних вагона назло времени и маршруткам возили пассажиров от Сенной до площади Тургенева. И здесь опять-таки надо отдать должное Андрею Ананьеву, это была его идея. Она выдержала все испытания, в том числе и экономикой.К тому времени трамвайная коллекция уже переехала на Васильевский остров. И так получилось, что во многом именно этот факт спас старинное депо, позднее признанное памятником архитектуры (отдельный поклон курировавшему тогда транспорт вице-губернатору Юрию Антонову).Постепенно расширялась и менялась музейная команда. В 2000 году, уже на Васильевском острове в неё пришли Татьяна и Алексей Раковы (сегодня Алексей - один из лидеров этой команды, он, несмотря на молодой возраст, один из лучших специалистов). Потом музейная группа пополнилась Галиной Касаткиной, Галиной Самсыт, Константином Яковлевым, Дмитрием Карповым и многими другими. Этих людей объединяет любовь к трамваю, знание предмета, высокий профессионализм и готовность выполнять любую работу. Музейная команда пополняется постоянно. Приходят молодые люди, любящие и знающие историю родного города. Отрадно видеть на музейных субботниках большое количество любителей транспорта.Существование трамвайной коллекции стало стимулом к реставрации старых автобусов и троллейбусов. Здесь первая скрипка, безусловно, принадлежит Алексею Гонтареву. "Фанат", - говорят про него. И этим сказано всё. Восстановление исторических троллейбусов - прежде всего его заслуга. Главная награда за верность своему делу (и главное наказание, улыбнёмся мы) - находка в Ленинградской области довоенного троллейбуса ЯТБ-1, единственного сохранившегося в мире. Четыре года шла реставрация этой машины. Пот, кровь, нервы, - и в переносном, и в прямом смысле. Сумел Алексей заинтересовать и руководство "Пассажиравтотранса". Там начали заниматься старыми автобусами.Наличие трамвайной, троллейбусной и формирование автобусной коллекций и привели к мысли о том, что создавать надо всеобъемлющий музей - Музей общественного транспорта. При этом за основу формирования коллекции был взят принцип полного восстановления вагонов и машин, чтобы подвижной состав был именно таковым - подвижным. Это неизменно приводит в восторг специалистов и любителей из-за границы: немногие мировые музеи могут похвастаться таким количеством старинной техники, находящейся в рабочем состоянии. И надо сказать, коллекция эта постоянно пополняется. Начала работу бригада специалистов, которые будут заниматься реставрацией трамваев, а впоследствии и другой техники. И здесь немаловажную роль играет поддержка руководства ГУП "Горэлектротранс", в частности, главы предприятия А.Н. Александрова.Музей имеет и "неподвижную" экспозицию - она находится там же, в Василеостровском трамвайном парке на Среднем проспекте В.О., 77. Здесь посетителей ждут архивные документы и фотографии, карты, макеты конки и трамваев, образцы форменной одежды работников трамвая, подлинные кассовые аппараты и ещё много занятных экспонатов.

Время работы: Пн-Пт: 08:30-17:30, Сб, Вс: выходной Директор: Московченко Валерий Михайлович Контактное лицо: Потапов Алексей Сергеевич(Помощник дежурного) Телефоны: тел. +7(812)3285491 тел. +7(812)3286695 e-mail: logistic-academy@mail.ru

Время работы: Пн-Сб: 09-17, Вс: выходной Директор: Шехтман Евгений Иосифович Контактное лицо: Брагин Александр Геннадьевич(Заместитель директора по воспитательной работе) Телефоны: тел. +7(812)3158054 тел. +7(812)4573233 e-mail: sptgt@inbox.ru Сайт: http://www.sptgt.ru

Время работы: Пн-Чт, Вс: 11:00-17:30Пт, Сб: выходной Телефоны: +7(812)-315-14-76 Сайт: www.railroad.ru/cmrtwww.pgups.ruE-mail: cmrt@semaphore.rucmrt1813@yandex.ruОписание:Музей основан в 1813 г. при Петербургском Институте корпуса инженеров путей сообщения. В Положении об Институте 1809 г. записано: " В особой зале хранимы будут модели всех важных в России и других землях сооружений, существующие или только предназначенные..."Первоначально музей состоял из шести кабинетов: модельного и механического, строительно-рабочих инструментов, образцов строительных материалов, физического, геодезического, минералогического. В них проводились практические учебные занятия для воспитанников института. Коллекция пополнялась моделями, макетами, чертежами, выполненными при строительстве дорог, мостов, каналов и т.п., кроме того, студенты и мастера изготовляли модели в учебных мастерских. В 1862 г. музей, оставаясь в стенах институт и являясь учебной базой, открыл свои двери для широкой публики.22 июня 1896 г. Император Николай II одобрил предложение Министра путей сообщения М.И.Хилкова создать в Петербурге Музей Ведомства Путей Сообщения с присвоением ему имени Императора Николая I. Экспонаты музея временно расположили в манеже при здании Министерства путей сообщения, ныне там спортивный зал кафедры физического воспитания и спорта ПГУПС.В 1902 г. по проекту архитектора П.С.Купинского построено здание специально для Музея ведомства Путей Сообщения имени Императора Николая I. Строительство здания и размещение в нем музейных коллекций задумывалось как один из «памятников  основателю железных дорог России императору Николаю I». Здесь, по адресу Садовая ул. д.50, уже более 100 лет бережно хранятся раритеты стальных магистралей России. В 1987 г. в год 150-летия отечественных железных дорог, музею был возвращен статус главного железнодорожного музея страны – он был выделен из состава ЛИИЖТа и преобразован в Центральный музей железнодорожного транспорта СССР с подчинением Министерству путей сообщения СССР, с 1992 г. - в ведении МПС Российской Федерации.На основании Распоряжения Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2004 г. музей находится в ведении Федерального Агентства железнодорожного транспорта. Учитывая уникальность коллекций и экспонатов музея, в 2005 году Распоряжением Правительства Российской Федерации за музеем закреплен статус федерального государственного музея.Сегодня Федеральное государственное учреждение культуры «Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации»  хранит более 60000 разнообразных экспонатов, отражающих развитие отечественной железнодорожной науки и техники. Многие из экспонатов, выполненные более 100-150 лет назад, уникальны. Коллекции моделей подвижного состава, работавшего на железных дорогах России, СССР, моделей мостов, устройств СЦБ не имеют себе равных в стране по научной значимости; более 1000 альбомов содержат акварельный, графический и фото материал о строительстве железных дорог: Царскосельской, Николаевской, Московской, Транссибирской, Среднеазиатской и многих других.За последние 30 лет музей собрал более 50 единиц натурных локомотивов и вагонов, некоторые из них, наиболее ценные, переданы на временное экспонирование музеям натурной техники Московской и Октябрьской железных дорог. Среди них: уникальный паровоз «Ь» постройки 1897 года (самый старый сохранившийся в стране паровоз), паровозы серии ОД, ОВ, Э, ЕЛ, СУ; электровоз СС, электросекция СМ-3 и др.Уникальные материалы по истории мостостроения в России: модели XIX-XX веков, чертежи, рисунки и т.п. позволили открыть в 1992 г. филиал музея в Красном Селе под С‑Петербургом по теме "Отечественное мостостроение". Экспозиция филиала размещена в шести залах общей площадью около 500 кв.м., рассказывает о мостах С-Петербурга, о становлении школы мостостроения в России, основоположниками которой явились инженеры-путейцы.Основные посетители музея - это школьники, студенты, учащиеся транспортных колледжей, для них проводятся специализированные экскурсии с демонстрацией действующих моделей. Ежегодно музей принимает в своей экспозиции более 80 тысяч человек.Основные экскурсии:История отечественного железнодорожного транспортаВыбор профессииМостостроение, мосты Санкт-ПетербургаПодвижной состав РоссииРазвитие сигнализации и связи на железных дорогах России и СССР

Директор института: Загриценко Александр Викторович Телефоны: тел. +7(812)5716995 тел. +7(812)3153856 Сайт: http://www.nwpi.ru

Время работы: Пн: 14-17, Вт-Вс: выходной Контактное лицо: Желудкова лидия Васильевна Телефоны: тел./факс +7(812)2720501 Сайт: http://www.gosnadzor.spb.ru

Бывший министр финансов Российской Федерации, председатель Комитета гражданских инициатив

Председатель Франко-российской торгово-промышленной палаты, президент хоккейного клуба СКА, председатель Совета директоров Континентальной хоккейной лиги, кавалер ордена Почетного легиона.

Начальник ГУП «Петербургский метрополитен», почетный железнодорожник.

Действительный государственный советник Российской Федерации 2 класса, действительный государственный советник города Москвы 1 класса.

Президент ОАО «Российские железные дороги», обладатель множества наград и почетных званий.

Участник телевизионных проектов «Наша Russia», «Прожекторперисхилтон», «Южное Бутово», «Comedy Club».

Обладатель различных почетных званий и наград, как государственных, так и конфессиональных.

Кавалер орденов "За заслуги перед Отечеством" III и IV степени, ордена Почета, ордена Дружбы, награжден медалями и почетными грамотами.

Страшное ДТП в Петропавловске-Камчатском: в утренний час пик пьяный военнослужащий врезался в людей, ожидавших автобуса. 11 пострадавших, в том числе двое малышей. Двое раненых в критическом состоянии.

Пироговская набережная избавится от пробок и станет магистралью непрерывного движения с выходом на ЗСД. Но для этого водителям Петербурга придется пережить ад.

В седьмом часу ранг пожара удалось снизить до №1-БИС.

Три воскресенья будет ограничено движение по Левашовскому шоссе. На участке дороги будут проводить Кубок Санкт-Петербурга по велоспорту.

В городе занялись оптимизацией маршрутной сети

В Красногвардейском районе на час перекрывали движение.

Будет перекрыта Менделеевская, Тифлисская улицы, Таможенный переулок и Биржевой проезд.

В центре Петербурга вводятся очередные ограничения транспортного движения.

Водителям придется простоять в пробке от метро "Проспект Славы" до улицы Космонавтов.

В Северной столице начинают готовиться к проведению "Алых Парусов".

Ограничения связаны с проведением саммита лидеров стран СНГ в Северной столице.

Дворцовый мост в Санкт-Петербурге полностью закроют на три недели, включая не только выходные, но и будние дни. Васильевский остров может оказаться в еще более плотной транспортной блокаде.

Кроме того, введут запрет на парковку с 00:00 до 09:00.

Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал 7 апреля документ о внесении изменений в правила дорожного движения. Теперь в России появятся новые обозначения, знаки и даже технические средства. Перемены коснутся не только автомобилистов, но и пешеходов, а также велосипедистов. Узнать новые правила дорожного движения, вступившие в силу 7 апреля, можно в материале на канале Piter.TV.

Сегодня, 13 апреля, СМИ сообщили, что в авиакатастрофе у берегов Бали пострадали не менее 20 человек. В субботу самолет индонезийской авиакомпании Lion Air упал в море перед посадкой в аэропорту "Нгурах-Рай". Также известно, что на борту авиалайнера находился 101 пассажир и 7 членов экипажа. Все находившиеся в самолете люди живы.

Проект подразумевает объединение трёх старинных депо, ранее входящих в Василеостровский трамвайный парк.