Поиск по сайту

По словам лидеров рынка, в сегменте жилого строительства сегодня высокий уровень конкуренции, однако застройщики уже давно заняли свои ниши.

На голосование потребителей в 17-ти номинациях в этом году представлено 174 участника рынка недвижимости.

В среднем квартиры бизнес-класса стоят 11,6 млн рублей.

Алексей Васильев – о затянувшейся реставрации здания на Театральной, Культурном форуме и влиянии пандемии коронавируса на учебный процесс в Консерватории.

При этом в первом полугодии количество сделок в бизнес-сегменте выросло на 4%.

По словам представителей организации, таксист не захотел переходить на эконом-класс.

Застройщик ФСК "Лидер Северо-Запад" увеличил площадь квартир за счет изменения крепления фасада, сменил класс энергоэффективности и сдал дом во время строительных работ.

Такие вагоны будут неким подобием лоукостеров. Поездка на таком поезде будет бюджетным способом добраться из одной точки России в другую.

Сегодня в центральном офисе петербургского строительного холдинга «ЛенСпецСМУ» состоялось чествование 2000-го покупателя с начала этого года

В Невском районе Санкт-Петербурга состоялась торжественная закладка так называемой "капсулы для потомков" в основание будущего жилого комплекса "Ласточкино гнездо". Новый проект ГК "Эталон-ЛенСпецСМУ" уже называют самым масштабным с городе.

Новый взлет на рынке загородной недвижимости.Игроком, занявшим нишу среднего сегмента жилья бизнес и комфорт класса, стал комплекс "Ванино"

Где лучше жить и какой строительный проект выбрать, когда задумались о покупке квартиры? В чем преимущества проектов комплексного освоения территории? Где найти деньги на покупку жилья и что такое отложенный платеж. На эти и другие вопросы ответят профессионалы.

Финская компания «Лемминкяйнен» уже 100 лет является крупнейшим строительным концерном не только на родине, но и на международном рынке Устойчивый рост и финансовая состоятельность компании, соблюдение законов – вот принцип работы «Лемминкяйнен».

Одним из главных преимуществ катера Баренц 1100 перед иностранными стеклопластиковыми аналогами является сверхпрочный цельносварной алюминиевый корпус из сплава "5083 Н 111", который позволяет эксплуатировать катер в тяжелых российских условиях и, особенно, в арктических районах, где необходимо двигаться в мелкобитом льду или возможно столкновение с топляками или другими подводными препятствиями. 100% непотопляемость катера обеспечивается 4 водонепроницаемыми переборками и блоками плавучести, заполненными пенополиуретаном. Место судоводителя оборудовано всеми необходимы органами управления и приборами контроля за работой всех систем катера. Кресла капитана и переднего пассажира имеют регулировки во всех направлениях и несколько уровней амортизации. Полный комплект современного навигационного оборудования и радиостанции морского и речного диапазона обеспечивают безопасность судовождения как на акваториях с большим количеством судов, так и далеко от берега. Просторная рубка-салон, во всю ширину корпуса, позволяет комфортно разместиться компании из 10 человек на мягких диванах и креслах. Два больших обеденных стола в салоне при опускании на уровень диванов и установке закладных подушек, образуют дополнительные спальные места еще для 4 человек. Носовая каюта имеет 2 спальных места и оборудована полками для личных вещей, боковыми иллюминаторами и большим световым люком, через который возможен выход на носовую палубу. Камбузный уголок укомплектован плитой на дизельном топливе, холодильником, мойкой с горячей/холодной водой и полками для кухонных принадлежностей и продуктов питания. Полноразмерный гальюн, в котором есть душ и прокачной электрический унитаз, создают дополнительный комфорт для экипажа и пассажиров. Два судовых дизельных двигателя японской фирмы «Yanmar» мощностью от 260 до 370 л.с. каждый в комплекте с водометами или поворотно-откидными колонками позволяют развивать максимальную скорость до 75 км в час (40 узлов). Запас топлива до 1100 литров дает возможность на крейсерской скорости 55 км/час пройти расстояние 600 км. При наличии водометов катер может двигаться лагом, разворачиваться вокруг своей оси на 360 градусов и мгновенно останавливаться на месте. Небольшая осадка позволяет двигаться по мелководью или подходить к необорудованному берегу в любом месте без риска повредить движительный комплекс. Исполнение катера возможно с разными двигателями и в различных вариантах комплектации и отделки, включая ледовый класс для районов Крайнего Севера. Все эти качества катера в сочетании с ценой ставят Баренц 1100 вне конкуренции по сравнению с импортными аналогами. Доставка катеров по России осуществляется автомобильным, железнодорожным и водным транспортом. Получить ответы на вопросы и уточнить цены катеров в различной комплектации можно по телефонам + 7 9115540923, 8(8182)230 626 или отправив запрос на sevsudcorpar@mail.ru. www.barentsboats.ru

На востоке Петербурга на месте "боевого" завода заселятся обычные петербуржцы.