На новых автобусных маршрутах, которые появятся в 2022 году при переходе к новой транспортной модели, кондукторов не будет. Об этом Piter.TV узнал в пресс-службе комитета по транспорту.
В ведомстве пояснили свои слова о том, что с началом транспортной реформы "кондукторы останутся лишь на самых напряжённых городских направлениях, а также на маршрутах в центре Петербурга". Наше издание поинтересовалось, не планируется ли массовых сокращений в связи с грядущими изменениями.
Как оказалось, кондукторов не будет на маршрутах коммерческих перевозчиков, которые стали победителями конкурса — "Вест-Сервис", АО "Третий парк", ООО "Домтрансавто", ООО "Такси". Лоты были распределены по территориальному признаку. Больше всего маршрутов (167) досталось "Вест-Сервис".
В пресс-службе "Пассажиратотранса" Piter.TV сообщили, что массового сокращения штата кондукторов предприятие не планирует. Сегодня в штате состоят около 2 тысяч кондукторов.
Нужно отметить, что с развитием технологий и современных систем на транспорте функциональные обязанности кондукторов, безусловно, будут эволюционировать. Можно вспомнить, что в 1926 году, когда началось автобусное сообщение, в обязанности кондуктора входили, помимо сбора платы, контроль за безопасностью движения, подача сигнала звонком к отправлению и объявление названий остановок. Сегодня эти задачи автоматизированы и выполняются бортовым оборудованием автобуса. В ближайшее время кондукторы продолжат работу на большинстве маршрутов предприятия, при этом их контрольные функции могут быть расширены.
пресс-служба "Пассажиравтотраса".
Предприятие будет обслуживать 110 маршрутов.
В пресс-службе "Горэлектротранса" отметили, что в трамваях и троллейбусах также не произойдет серьезных изменений. Бескондукторный проезд будет на маршрутах коммерческих перевозчиков. При этом стоит отметить, что сейчас более 20 маршрутов "Пассажиравтотранса" и "ГЭТ" работают без кондукторов. Эксперимент по бескондукторному проезду стартовал тартовал 3 августа 2020-го года. За это время в Смольном выяснили, что большинство пассажиров (89%) самостоятельно оплачивают проезд после входа в салон. В связи с этим, если кондукторов не будет, город не понесет серьезных потерь. Кроме того, за оплатой будут следить контролеры, которые будут заходить в салон на одной из остановок. Сейчас такая система работает в травмае "Чижик".
Напомним, транспортная реформа стартует в Петербурге с 1 апреля 2022 года. Среди основных изменений — постепенная ликвидация маршруток и замена их социальными автобусами, появление новых остановок общественного транспорта и бумажный билет с QR-кодом, который нужно будет покупать в метрополитене. Билет понадобится тем, кто не пользуется электронными картами.
Фото: Telegram / Начальник транспортного цеха
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все