В метрополитене Петербурга рассказали, почему на пересечении "зеленой" и "фиолетовой" линии нет пересадки. В проекте 1970-го года "Адмиралтейская" должна была выполнять такие функции, но позже от идеи отказались. Информация появилась в Telegram-канале "Метро. Повседневности".
50 лет назад планировалось, что на "Адмиралтейской" можно будет пересаживаться с "зеленой" линии на "фиолетовую". Кроме того, велись разговоры о строительстве "Адмиралтейской-3". Предполагалось, что станции объединят наклонным ходом, и затем они разошлись бы с помощью отдельного коридора. Затем было решено сделать эти переходы из северного торца.
Сейчас об этой идее напоминает специальный задел в торце "Адмиралтейской", в нескольких десятках метров от которого проходят тоннели Невско-Василеостровской линии.
говорится в сообщении.
Однако пересадки так и не появилось. Она действительно нужна, так как помогла бы разгрузить узел "Гостиный двор" — "Невский проспект" и "Василеостровскую". Для этого нужно было бы построить сдвоенную односводчатую станцию на зеленой линии. Проблема заключается в том, что в случае появления такой станции пришлось бы останавливать движение на действующем участке. Возможно, благодаря развитию технологий, пересадка между линиями все же когда-нибудь появится.
Ранее Piter.TV сообщил о том, что в Петербурге до 2032 года хотят открыть 12 станций метро
Фото: Piter.TV
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все