ПЕРВЫЙ ФАКТ: исчезнувшая станция
В Кировском районе Петербурга раньше была станция метро "Дачное". Именно она заканчивала красную ветку сразу за "Автово". Однако в 1977 году станцию пришлось закрыть. "Дачное" прекратило работу 5 октября в час дня. С тех пор поезда сюда не ходили. Что же произошло? Дело в том, что станция была наземной. В какой-то момент стало понятно, что открытые станции из-за неблагоприятной внешней среды действовать не могут, поэтому их все решили убрать. Взамен была построена станция "Проспект Ветеранов".
Станция "Дачное" была расположена на Трамвайном проспекте дом 18 а. Сейчас на ее месте находится МРЭО-5 ГИБДД. Впрочем, там все еще можно разглядеть остатки станции.
ВТОРОЙ ФАКТ: захоронения в метро
Ходят слухи, что в годы блокады в Петербурге в шахты строящегося метро складывали замерзшие трупы. Улицы были переполнены телами, а заводы с печами, где сжигали погибших, и так работали практически круглосуточно, чтобы избавиться от мертвых. Выходом стало прятать трупы в шахты. По некоторой информации, многие тоннели, которые были построены еще до войны, до сих пор замурованы. И больше всего удивляет, что даже после того, как блокаду сняли, никто не стал трогать эти станции, хотя там все было готово к тому, чтобы продолжать строительство. Есть неофициальные свидетельства о том, что городские власти опасались эпидемии в годы войны, поэтому приняли решение складывать трупы в строящемся метро.
ТРЕТИЙ ФАКТ: анекдотичные ошибки архитекторов
На станции "Площадь Александра Невского" есть прекрасный барельеф, который с первого взгляда абсолютно ничем не выделяется. Очень красивый рисунок: кони, всадники. И только самые внимательные горожане и гости города ухахатываются, глядя на это произведение искусства. Дело в том, что животных на барельефе меньше, чем наездников. На чем сидит пятый ездок непонятно.
А на станции "Спасская", не так давно открывшейся, на панно, чествующем архитекторов Петербурга, сделали больше ошибок, чем в тетради самого посредственного школьника. Например, французский архитектор Тома де Томон превратился в Детомона, Огюст Монферран в Монферана. А если вы поизучаете панно подольше, то найдете еще не одну неточность или ошибку.
ЧЕТВЕРТЫЙ ФАКТ: самый длинный эскалатор и глубокая станция
Почти все знают, что петербургское метро самое глубокое в мире. Более 50 станций нашей подземки расположены на глубине значительно превышающей 30 метров под землей. Однако не каждый может сказать, на какой станции самый длинный эскалатор. Оказывается, рекорд побила "Площадь Ленина". У подъемно-транспортной машины здесь аж 729 ступеней. А длина его составляет 100 метров. Между тем, самой глубокой считается "Адмиралтейская" - 102 метра под землей.
ПЯТЫЙ ФАКТ: голос петербургского метро
Вот уже много лет известный телеведущий Михаил Быков является "голосом" петербургского метрополитена. Сейчас бывшему диктору Ленинградского телевидения 70 лет. В 2007 году он окончил свою карьеру, а потому теперь единственная возможность услышать этого талантливого человека - отправиться в поездку на метро в городе на Неве. Впрочем, также можно найти фильм "Летний дождь", где он сыграл музыканта или картину "... Все, что на сердце у меня" - здесь Михаил Быков читает текст.
ШЕСТОЙ ФАКТ: петербургская станция побила столичный рекорд
Самой загруженной станцией метро в России, что удивительно, была признана не московская, а петербургская платформа метрополитена. Станцией, пропускающей через себя самое большое количество горожан одновременно, оказался "Проспект Ветеранов". Кстати, второе место занимает московское "Выхино".
Фотографии: ВКонтакте, Инстаграм
Леонид Зубковский. Я не понял, что в каком смысле конкретно что из-за плохой погоды ухудшалось на этой станции, поскольку в Питере только она на улице? Непонятно что на ней ухудшалось только для работников метро? Я думаю, что пассажирам ничего не мешало на этой станции, и я думаю, что когда эта станция была открыта, то пассажирам даже в голову не пришло, что оказывается её потом закроют и на всю жизнь причём. Ведь в других городах, например в Москве есть на улице наземные станции, в Москве из-за этого их даже временно никогда не закрывали за исключением Калужской и Первомайской, но в них причина закрытия совсем другая была, вовсе не из-за плохой погоды.
"найдете еще ни одну неточность или ошибку" - вы серьезно?
надоел досмотр в метро по плану Иванова 30 человек в час
в Киеве тоже поглубже есть - там даже одного эскалатора не хватило, пришлось делать два, а выход-на самой высокой точке Киева
"А если вы поизучаете панно подольше, то найдете еще ни одну неточность или ошибку." ни одну, ни другую ошибку найдёте...
Все наземные станции метро поубирали. Осталось только четыре: Рыбацкое, Купчино, Девяткино и Парнас. И самая глубокая станция всё же вроде в Кыйиффе...