В Петербурге на строящемся Большом Смоленском мосту специалисты смонтировали первые деформационные швы. Проектное положение заняли две конструкции общей длиной 30 погонных метров, рассказали в пресс-службе Смольного.
Всего на переправе будет 13 таких швов, и все они выполнены из специальных конструкционных марок стали. Масса каждого элемента составляет от 4 до 7 тонн.
Монтаж деформационных швов – очередной важный этап работ. Эти составляющие обеспечивают долговечность, безопасность и устойчивость моста. За счет своей подвижности предотвращают появление трещин, разрушение бетона и металлоконструкций, благодаря чему увеличивается срок службы всего сооружения.
Александр Беглов, губернатор
Кроме того, идут работы по настройке электро- и гидравлического оборудования разводного пролетного строения. Затем строители планируют приступить к монтажу рельсов под трамвайный путь и к устройству гидроизоляции металлических поверхностей на разводном пролете моста.
Напомним, Большой Смоленский мост свяжет берега Невы на самом протяженном участке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Обустроят шесть полос, трамвайное полотно, тротуар и велодорожку. Рабочее движение откроют в 2027 году.
Ранее на Piter.TV: на станции "Каретная" готовят проходку нового тоннеля метро.
Фото: пресс-служба Смольного
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все