Поддержать коллег в забастовке водителей трамваев призывают в Петербурге. Такое обращение было опубликовано в группе "Подслушано в ГЭТ и ТКК" в социальной сети "ВКонтакте" 12 декабря.
В сообщении говорится, что несколько работников проводят "итальянскую забастовку" на маршрутах трамвая №6 и №16. Такая форма протеста предполагает строгого выполнения сотрудниками свои должностные обязанности и правила.
"За вчерашний день во время забастовки ГУПом было потеряно больше 10% рейсов на этих маршрутах", - уточнил автор поста.
Часть водителей не довольны несоответствием скорости движения, указанной в должностной инструкции ГЭТ и необходимой для соблюдения расписания. Они разнятся примерно в 6-8 раз. Поводом для забастовки стало недавнее уменьшение пробега, по которому необходимо ездить еще с большей скоростью.
Обращение в группе прокомментировала официальная страница "СПб ГУП "Горэлектротранс". Она сослалась на Кодекс этики и служебного поведения работников, по которому публичные обращения в сторону предприятия не одобряются. Однако сотрудники в ответ отметили, что кодекс является лишь рекомендациями, не зарегистрированными в Минюсте.
Ранее мы рассказывали, что трамваи встали в пробку на Петроградской стороне из-за ДТП на рельсах.
Фото: Piter.TV
Я не имею никакого отношения к электротранспорту, я просто пассажир. Конкретно по 16 трамвайному маршруту могу сказать, что это просто ужас! Автомобили лезут под рельсы по всему пути трамвая. Бьются на рельсах насмерть, шныряют туда-сюда даже по выделенке и там сталкиваются друг с другом, с трамваями и автобусами. Автомобилисты постоянно жаловались на то, что 16-й трамвай им мешает, что его маршрут надо ликвидировать, что им мало места и все пробки из-за трамвая. Потом движение закрыли для ремонта трамвайных путей. Вы представить себе не можете, что творилось на Загородном, Звенигородской и Марата. Таких пробок никогда не было. Автомобили лезли на тротуары, друг на друга. Водители выскакивали из машин, дрались, стоял густой мат. А трамваев не было. Потом запустили трамвайное движение, всё нормализовалось. Сочувствую водителям. Считаю возможным принять закон: если автомобили бьются на трамвайных путях, едут по выделенке, устраивают аварии и создают пробки - возмещение ущерба возлагать на непосредственный виновников.
Душат потому что кому то надо подмять горэлектро транспорт под себя видимо, как автобусы и маршрутки, где русские якобы не хотят работать, проверки приезжих по расписанию в одном и том же месте для видимости, а то что им путевки с ключами за дневной план отдают никто якобы не знает, что зарплата у них все что выше плана, от этого они за каждым пассажиром с левого ряда поперек едут и гоняют 100 км/ч, кто согласен так работать кроме них? Вот и здесь так будет видимо, получать прибыль и ничего не делать и ни за что не отвечать начальству комфортнее, ну и занести вовремя куда надо для прикрытия лавочки.
Это уже давно пора сделать было, начальство озверело вкрай, только и думают, что бы еще придумать, как у воделей премию снять, а премия-это пол зарплаты, что касается ротери рейсов, то это нормальное явление и ничего с этим не сделать, пока пробки не исчезнут. А должностную инструкцию воделя трамвая и троллейбуса сжечь в печке надо, так как она нужна только для влзможности лишить премии.
Подтверждаю то, о чем бастуют водители. Отработал водителем трамвая 6 лет. Ушел добровольно - надоело быть вечно во всем виноватым за копейки. Инструкции движения маршрута создаются таким образом чтобы всегда было за что лишить премии. А это на минуточку не малая часть общего заработка. Превышаешь скорость чтобы уложится в отведенное время на рейс - штраф. Соблюдаешь скоростной режим и автоматически увеличиваешь время рейса - тоже штраф. Твари!! Кто-нибудь формулу зависимости скорости, времени и расстояния знает? Или скажете что не специально так сделано? Жаль что не работаю, присоединился бы обязательно.
Молодцы !!! И правильно делают, что прибегают к забастовками, а то нашим правителям одной говорильней не понять их черствые души. Вслед за ними и пенсионеры поднимутся, с их обманутой пенсией, и молодёжи, которая закредитована, что не вздохнуть будет ещё долгие годы!!! В общем за будущее детей и внуков , да и родины РОССТИ-становиться страшно!!!
Как ни как, а порядок в ГЭТе наводить нужно. И начинать нужно не с водителей, а с верхушки. ДТП на ДТП и чем больше ужесточение тем пропорционально больше ДТП. И тех маразматиков что составляют расписание, гнать поганой метлой с их мест.
Молодь - вы совсем обнаглели - мы раньше на более длинных маршрутах и , как вы называете - ' на гробах " , летали и укладывались в расписание - запомниье - водитель трамвая это не професстя - образ мысли и судьбы .
Я думаю ничего существенного у них не выйдет недовольных уволят остальных запугают уже проходили в метрополитене в 90 годах
а я просто оставлю свой комментарий в поддержку водителей трамваев ....бастуйте !! по другому никак!
Молодцы! Наконец хоть кто то поднял голову против произвола и наглости этих долбаных менеджеров.