Коллекция Музея железных дорог России пополнилась ещё одним экспонатом – электровозом ЧС2Т945 1974 года. Торжественная церемония передачи состоялась во вторник, 27 июля, на Балтийском вокзале в Петербурге.
Электровоз является первым из серии ЧС-2Т. На протяжении 40 лет он прошел 6 миллионов километров. Локомотив работал на Октябрьской железной дороге, обслуживая, в том числе фирменный поезд "Красная Стрела" и составы "Невский экспресс", "Аврора".
Он выглядит молодым и красивым, потому что Октябрьская дирекция тяги привела его в порядок и окрасила ко Дню железнодорожника. Кстати, окраска соответствует первому периоду эксплуатации. В 1974 году он был такой же окраски.
Владимир Одинцов, директор Музея железных дорог России
Электровоз ЧС2Т945 построили на заводе "Шкода" в Чехословакии в 1974 году. За это время на Октябрьскую железную дорогу поступили 118 локомотивов, которые на протяжении долгих лет обслуживали пассажирское движение на линиях.
Для своего времени – суперсовременный локомотив. У нас в то время не было аналогов с такими техническими характеристиками и системами жизнеобеспечения для локомотивной бригады. Как я уже говорил, это холодильник, кондиционер, солнцезатемнители, кресла с гидрогасителями, чтобы обеспечить комфортное рабочее место локомотивной бригаде, бойлер, который подогревал воду локомотивной бригаде, чтобы она могла привести себя в порядок
Сергей Гришанцев, начальник Октябрьской дирекции тяги
Ранее мы писали, что Музей железных дорог России восстановит промышленный электровоз завода "Савильяно".
Материал подготовили Дарья Абуталипова, Людмила Филиппова / Piter.tv
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все