В понедельник, 21 октября, стало известно о том, что Смольный намерен убрать с улиц города "дикие дивизии" перевозчиков. Об этом сообщает вице-губернатор Петербурга Эдуард Батанов.
Вице-губернато отметил, что город будет устанавливать единый тариф на перевозку. На это власти Петербурга выделят 1,9 миллиарда рублей.
Наша задача — избежать ситуации, когда дикие дивизии бегают, опережая друг друга в борьбе за пассажира
заявил Батанов
Смольный планирует запустить в Петербурге вместо маршруток, комфортный городской транспорт с кондиционерами. Отметим, что в таком транспорте будет действовать льготный проездной.
Ранее мы сообщали о том, что в Пулково появятся экологичные автобусы-гармошки.
Фото:pixabay
Вроде как в стране капитализм и рыночная экономика, но слово конкуренция для наших властей пустой звук. Злоупотребление властью и создание транспортной монополии налицо. Маршрутки ездят по 34-40 рублей без всяких дотаций из бюджета, и это им не убыточно! Но власти, передвигающиеся по городу исключительно на служебных авто с мигалками даже не представляют, что горожане после тяжёлого трудового дня хотят ехать домой сидя, дёшево и быстро, а не стоя, дорого, и с кучей ненужных остановок. А на некоторых остановках ещё и замёрзнуть зимой можно, пока дождешься автобуса, который раз в 30-40 минут ходит! Чиновники, пересядьте на общественный транспорт, и почувствуйте на себе - каково это жить в большом городе! Не рубите с плеча, такая работа должна быть ювелирной и точечной!
Ага, я вот на авто без мигалок по 20 минут стою на перекрёстке и не могу его проехать, потому что из трёх рядов 2 занято теми самыми маршрутами, которые, подрезал друг друга и автобусы, лезут к остановке. Экономика должна быть экономный, а бизнес честным по отношению к другим. Если бы эти маршруточники соблюдали ПДД - нет вопросов. А эту вакханалию надо прекращать
За нарушением ПДД призваны смотреть сотрудники ГАИ, а не Смольный. Власти просто убирают конкурентов, чтобы потом бесконечно повышать тарифы на проезд, ведь когда утром нужно ехать на работу, а альтернативного транспорта нет, то заплатишь и 50, и 60, и 100 рублей за проезд, а также поедешь и на двух, и на трёх видах транспорта. Вы, как владелец личного автомобиля, смотрите несколько с другого ракурса на проблему загруженности дорог, но тем не менее вы едете сидя, и вам не отдавливают ноги ни другие пассажиры, ни кондуктор, протискивающийся через весь салон с валидатором.
Развалочные медленные автобусы и троллейбусы которые еле плетутся, ну спасибо большое
А скажите на милость ,что делают трамваи на Лебедева на Садовой с тремя четырьмя пассажирами, да ещё в часы пик. Вот фишка. Кто решит.?
А что делает огромное количество автомобилей в рабочее время на всех улицах города только с водителем внутри? Воздух перевозят?
Из-за них по Садовой никто проехать нормально не может: ни автобус, ни трамвай. Автомобили только с водителем едут и по трамвайным путям, и на выделенку для автобусов лезут...
Такое впечатление, что все работают водителями самих себя! А кто в офисах, кто на заводах, кто в магазинах и на др. рабочих местах трудится?
Автомобили давно стали и офисами и магазинами и др местами.И все потому что не надо ждать две недели или месяц что бы тебе дали денег- на автомобиле можно заработать в день 2-3 тысячи не напрягаясь.Поэтому так много умных появилось.Но пробки это программа бензиновых лоббистов-чем больше вы стоите в пробках, тем больше они в день зарабатывают.Поэтому кругом глупые аварии, растянутые ремонты и стоящие грузовики на выездах на КАД.А что касается диких дивизий-так это же те кто платит мзду.И даже самый удобный и быстрый автобус будет волочиться пока дорогами управляют палкоторговцы.
Поживем-увидим...легко на бумаге-забыли про овраги...уже разрушали,до сих пор не можем выстроить,то,что до конца разрушили...
Если Смольный просчитал, может оно и к лучшему...куда комфортней и безопасней перемещаться по городу планируя дела и знать,что не опаздывает.Некотрые маршрутные такси,например 161-невский район,обнаглели в конец...они подъезжают к остановке только тогда,когда завидят социальный автобус (по навигатору),набирают людей полную маршрутку и везут до метро и наплевать на все план,безопасность,лишь бы заработать...и называют это между собой "Халява"...Иногда стоишь и ждёшь транспорта ни одного,ни друго но,а потом поровозиком друг за дружкой,но сначала маршрутка,а потом и городской пассажирский...Совсем людей перестали уважать в погоне за рублем...
Вот у кого льготный проездной,те будут в выигрыше,а осталные кто за все платит, как всегда самые крайние
Под видом, Заботы - о людях, о жителях города, страны. Ради народа, ради его же - Безопасности. Так называемыми руководителями, делается всё - что выгодно, именно им. А не людям! И этот касательно - буквально любой сферы их деятельности. Где целью, является, - не творческое благоустройство жизни человека, а целеобразность и постоянное извлечение своей выгоды. Типичный Паразитизм - укрепившийся на теле общества. И очень сомнительно что - "они" этого не видят и не понимают.
А если, они всё понимают? То тогда, рождается вопрос: - Так каковы же их истинные цели, каковы цели властей? ..... И ответ, становится - очевидным!
... Цель нашу - нельзя обозначить, Цель наша - концы отдавать! ...
Давно пора убрать эти маршрутки с их водителями ослае...водами. И теплушками на родину...