СМИ: "После аварийного приземления SSJ-100 в Шереметьеве пилоты открыли окно в кабине"

0 0

Специалисты предполагают, что открытое окно также могло привести к усилению потока воздуха и увеличению скорости распространения огня по самолету.

СМИ раскрыли часть подробностей, связанных с расследованием трагедии в Шереметьеве, в том числе касающихся допросов пилотов. Об этом сообщает ФБА "Экономика сегодня" со ссылкой на РБК и его источник, знакомый с ходом следствия.

Из опроса пилотов Дениса Евдокимова и Максима Кузнецова ясно, что после приземления самолета они открыли в кабине боковое окно.

Источник

Специалисты предполагают, что открытое окно также могло привести к усилению потока воздуха и увеличению скорости распространения огня по самолету. Помимо этого, после посадки не были выключены двигатели, они работали до того момента, пока огонь не был полностью потушен.

На данный момент проводится проверка документации, которая расскажет о качестве подготовки пилотов. Обычно, подобные ситуации отрабатываются на тренажерах.

В результате пожара самолета "Аэрофлота" SSJ-100 в Шереметьеве погиб 41 человек.

Видео: t-m/112, BAZA

Теги: , ,
Категории: , ,

Обсуждение ( 14 )

Аноним
7 мая 15:37

При посадке экипажу на лицо не хватило опыта пасадки в экстренной ситуации,скачок самолетв явно на это указывает.Качеству подготовки экипажей не уделяется должного внимания со стороны работодателей и это видно по результатам аварий самолетов за последнее десятилетие.Прошу обратить на это внимание всех кто причастен к набору персонала на работу.

Аноним ответ на комментарий Аноним
7 мая 16:08

ты там был факер задроченный,мразь тупая. такая же тварь безмозглая, которая вставляет рекламу в эти трагические ролики

Аноним ответ на комментарий Аноним
7 мая 17:55

я там работаю, на комплектовке багажа, аэрофлот сокращает своих сотрудников, и на смену опытным парням, приходят такие как я-новички, кто то быстро учится, кто то нет, работодатель свои обещания в полном обьеме не выполняет,некоторые увольняются через пару тройку месяцев после трудоустройства, начисление зарплаты мутноватое, все хотят сыкономить, или нагреться, а к лету обьемы работы увеличиваются в каких то моментах бардак и разгильдяйство.АЭРОФЛОТ возвращай своих сотрудников и бери нас к себе на работу.

Аноним ответ на комментарий Аноним
7 мая 18:01

В момент трагедии находился там на работе, соболезную родственникам и друзьям погибших, это наше общее горе. Оно нас объединяет. Но праблема не ТОЛЬКО В АЭРОПОРТАХ, а во всей стране, сложно подобрать слова,чтоб спакойно сказать что вытворяют власть имущие бандиты.

Аноним
7 мая 18:34

Эксперти не кого венит.. ии крайный пилот

 

Аноним ответ на комментарий Аноним
7 мая 19:02

  1. пилот в растеренности совершил ошибки, на видео с камер аэропорта это видно, была жесткая посадка , самолет подпрыгнул и при приземлении оторвало задние шасси, оторваные элементы шаси пробили топливные баки ,что и привело к возгаранию и жертвам. Если бы пилот сразу сообщил об экстренной посадке, то наземные службы его бы встречали уже на полосе, у них есть около пяти минут на збор, и пилоты должны были сбросить топливо, чего они не зделали. Это ужасно, всех жалко особенно детей.

Аноним
7 мая 17:21

есть и сведения о том, что посадка самолетов с полными баками очень опасный маневр и наземные службы должны быть готовы к подобной аварийной ситуации, но кажется что спасатели были не готовы ...

Аноним ответ на комментарий Аноним
7 мая 17:47

А еще они двери открыли и трапы спустили. Это тоже помогло огню распространиться.. хня какая-то... Причем тут это.

Аноним ответ на комментарий Аноним
7 мая 17:49

В каких условиях пилоты сажали самолет- мы не знаем. Поэтому говорить о том, что у них плохая подготовка на данный момент неправильно.

Аноним ответ на комментарий Аноним
7 мая 17:51

И как бы они тормозили, если двигатели бы выключили при посадке? ногами чтоли? тормозов та там не хватило бы на одной передней стойке шасси. Остальные погарели.. 

Новые комментарии