В Правительстве Петербурга планируют передать инфраструктуру, созданную для велосипедистов под управление лидеров рынка. В будущем строительством и ремонтом велодорожек будут заниматься специалисты из Дирекции транспортного строительства от Центра управления парковками. Об этом сообщила "Фонтанка.ру".
Напомним, что первые проекты по велодорожкам в Петербурге начали появляться еще в 2017 году. Тогда же проектировщикам отправились первые жалобы со стороны велосипедистов и автомобилистов. Среди прочего, проблемы вызывали велодорожки, созданные на набережных, которые неожиданно "прерывались" в самом неподходящем месте. Линии утыкались в торговые павильоны, стирались или просто исчезали.
Думаю, ЦУП сделал лучшее, что можно было сделать в сложившихся условиях – устаревшая ориентация транспортного планирования на личный автотранспорт, перенасыщенность города автомобилями, привычки и менталитет как жителей, так и лиц, принимающих решение
объяснил глава движения велосипедизации Петербурга
Напомним, что в феврале подведомственной организацией Комитета по информатизации прошел опрос, который показал желание местных жителей продолжить велосипедизацию города. О необходимости строительства дорожек сказали 86,7% респондентов. В это же время пользуются велосипедами и другими средствами микромобильности (скейтборды, самокаты, роликовые коньки) только 4,8% человек.
По мнению петербуржцев, главные причины того, что дорожки мало используются - небольшой охват, непродуманное расположение, опасное поведение и бескультурность участников движения. В среднем созданную систему оценили в 2,9 балла. "Скорее устраивает" произнес каждый четвертый.
В КРТИ объяснили, что велодорожкам необходимо стать обособленными от дорог общего пользования и тротуаров. Их необходимо обустроить, чтобы ни пешеходы, ни автомобили не могли заехать на участок.
У ЦУП сейчас сильно ограничены полномочия – все работы нужно делать в формате благоустройства. Это значит, нельзя, например, переносить ливневую канализацию – а это необходимо, чтобы сделать настоящую велодорожку у края проезжей части. Поэтому в целом передача в ДТС полномочий – это правильно, велодорожки должны быть лучше по качеству
прокомментировала проблему замдиректора центра Дарья Табачникова "Фонтанке.ру"
Ранее Piter.tv писал о том, что в Петербурге устанавливают новые велодорожки.
Фото: Piter.tv
Как показал опрос, велосипедистов, роллеров, и прочих у нас очень много. А значит надо стараться делать комфортные условия для всех. Никто не будет спорить, что на велодорожках чувствуешь себя лучше, чем мешая людям на тротуаре или водителям на их части дороги
Дорожки делают бездумно. Такое впечатление, что надо отчитаться и освоить денежные средства.