Отечественный двигатель ПД-8 для импортозамещенного российского пассажирского самолета SJ-100 завершил комплекс сертификационных испытаний. Соответствующее заявление журналистам сделали представители пресс-службы государственной корпорации "Ростех". Специалисты пояснили, что работа выполнена объединенной двигательностроительной корпорацией. К текущему моменту силовые установки наработали более 6500 часов. Тестирование аппарата проводилось в условиях обледенения на стенде и в рамках полетов "Суперджета" в Архангельской области. Кроме этого важная для бота деталь прошла через испытания по забросу птиц, воды и на обрыв лопатки вентилятора и показала надежную работу в 150-часовом эксперименте, имитирующем вынужденную длительную эксплуатацию воздушного судна. Завершающей проверкой для силовой установки стала имитация попадания самолета в облако града. Этот процесс прошел на стенде предприятия ОДК-Сатурн.
Опытные образцы двигателей подтвердили правильность конструкторских решений в ходе проверок в составе самолетов и на испытательных стендах, что позволяет получить сертификат типа.
пресс-релиз "Ростеха"
Директор по продажам ОДК Федор Миронов добавил, что теперь сформированный в результате такой обширной работы пакет документов по двигателю ПД-8 будет направлен на рассмотрение в Росавиацию. Эксперты из "Ростеха" заметили, что двигатель продемонстрировал высокую надежность, безопасность и готовность к эксплуатации в самых сложных условиях. Важно помнить о том, что силовая установка сохранила устойчивость к внешнему воздействую и продолжила свою работу в штатном режиме.
Суд отклонил иск Минпромторга к "Ростеху" на 15,4 млрд рублей.
Фото: Объединенная двигателестроительная корпорация
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все