ВОТ ЭТО ПРАЗДНИК!
В Международный день светофора сотрудники Дирекции по организации дорожного движения Санкт-Петербурга устроили необычный праздник. Они собрали журналистов городских СМИ и рассказали им о тайнах, которые хранят "трехцветные друзья". Не обошлось и без "движухи": на глазах у медийщиков рабочие собрали и разобрали светофор, а также помогли дорожному аппарату "принять душ". Впрочем, на первое место на таком Дне рождении вышла полезная и актуальная информация. Чиновники провели небольшой экскурс в историю автоматического регулирования дорожного потока, а также рассказали — где в Санкт-Петербург можно поймать "зеленую волну" и сколько стоит новенький светодиодный аппарат.
Начали представители дирекции, конечно, с общей информации.
Сейчас на балансе Дирекции находится более 1 500 светофорных объектов. В этом году уже установлено 17 светофорных постов, до конца года новые светофоры появятся еще на 11 адресах. Соответственно половина светофорных объектов подключена к центру управления дорожным движением, который дает информацию об их техническом состоянии, а также дает возможность регулировать режим работы светофорного объекта. , - признался Денис Глебов, заместитель начальника отдела содержания ТСО ДД.
Я ВОЛНА! ЗЕЛЕНАЯ ВОЛНА!
Журналистов все-таки интересовала более конкретная информация. Медийщики просили Глебова подтвердить или опровергнуть миф о то, что в городе есть так называемые "зеленые волны". Этот термин знаком всем автолюбителям. Под "зеленой волной" понимается специальная настройка светофоров на одной улице, которая позволяет водителям по несколько минут ехать, избегая встреч с "красным" запрещающим сигналом. Как оказалось, такие волны на дорогах Санкт-Петербурга, действительно, существуют. По словам Дениса Глебова, две постоянные "зеленки" можно встретить на Московском проспекте и проспекте Салова. Иногда их вручную программируют на разных улицах Центрального района.
Чиновник также поделился информацией о том, где дирекция предпочитает покупать эти непростые агрегаты.
В большинстве своем большую часть светофоров мы покупаем в городе Орел. Там расположено несколько предприятий, которые их поставляют. И на сколько я знаю, они самстоятельно изготавливают все части светофорных объектов, в том числе и светодиоды.Если рассматривать светофор в строительстве, то минимальная цена- в районе 1,5 млн рублей.Сам светофор в зависимости от цены производителя обычно это в районе 13-15 тыс.рублей.Срок службы одного светофора от 5 до 10 лет, - признался он.
УВИДЕЛ "МЕРТВЫЙ" СВЕТОФОР — ПОЗВОНИ ЭТИМ ЛЮДЯМ
Конечно, ремонтникам и диспетчерам не так-то просто контролировать все 1500 городских светофоров. Они нередко ломаются: тогда автоматические регулировщики движения только мешают автомобилистам. "Мертвые" светофоры могут даже привести к страшным авариям и ДТП, особенно, если на место ЧП не успеет приехать регулировщик из ГИБДД. В таких случаях представители дирекции по городскому движению просят горожан проявлять бдительность и звонить им по специальным телефонам.
Денис Глебов уверяет: у нас давно создана и успешно функционирует диспетчерская служба, которая принимает заявки о неисправности светофоров. Тел. 576 01 91.
Чиновник заверил журналистов, что с каждым годом их аппараты ломаются все реже и реже. Это связано и с "изгнанием" ламповых светофоров, которых сменила более современная электронная техника. В качестве доказательства этого тезиса журналистам предъявили разобранный светофор. Любой желающий мог оценить "потроха" этого дорожного робота.
Заметим, что первый светофор появился в Англии, в 1868 году. А вот до России изобретение добралось не скоро: Северная столица увидела чудо-регулировщика лишь в 1930-м
Видео: канал Piter.TV
показуха. фигня
уж чиновники-то точно знают как поймать "зеленую волну" ))