Эвакуация больная тема для автовладельцев. Одна ошибка может стоить целого дня беготни по городу, чтобы забрать своего железного коня из плена штрафстоянки. Но, кроме того, это еще и затратно. Кроме штрафа за нарушение ПДД придется оплатить эвакуацию и содержание машины.
Сегодня, 22 августа, стало известно, что Федеральная антимонопольная служба разработала новые правила начисления тарифов оплаты эвакуации. ФАС сделал так, что стоимость больше не связана с мощностью двигателя. Теперь сумму будут начислять за массу, габарит и категорию авто. Всем регионам предстоит пересчитать существующие тарифы. На местах пока не знают, как это отразится на конечных суммах.
Нововведения вступают в силу с 1 сентября этого года. Приказ "Об утверждении методических указаний по расчету тарифов на перемещение и хранение задержанных транспортных средств и установлению сроков оплаты" был подписан 15 августа. Сейчас его направили на регистрацию в Минюст.
Автор поправок зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков уверен, что проект поможет навести порядок в бардаке цен на эвакуаторы в регионах.
В ФАС рассчитывают, что тарифы должны обосновываться либо затратами на топливо, износ эвакуатора и работу водителя, либо методом сопоставления рыночных цен. При этом менять размеры тарифов нельзя будет чаще, чем раз в год
Причин для эвакуации автомобиля не мало. ГИБДД может принять решение отправить машину на штрафстоянку за нарушение административного кодекса и законов конкретного города. Например, железного коня могут эвакуировать, если у водителя нет документов на машину или водительских прав. Автомобиля может лишиться нетрезвый водитель. Также причинами эвакуации могут быть отказ от медицинского освидетельствования, использование авто в качестве передвижной рекламной конструкции или нарушение правил перевоза опасных и крупногабаритных грузов.
Самый распространенный сценарий эвакуации машины – неправильная парковка. Проигнорированные знаки или разметка может лишить водителя авто.
Если гражданин нарушил одно из этих правил, что его машину эвакуируют. Сначала сотрудник ГИБДД составляет протокол о задержании транспортного средства в двух экземплярах. Документ подписывают полицейский и водитель. При составлении протокола должны присутствовать свидетели или вестись видеосъемка.
Затем специалисты опечатывают все места доступа в автомобиль. И грузовик увозит его на штрафную стоянку.
С 2012 года владелец авто оплачивает как саму эвакуацию, так и содержание машины на стоянке. Время, по которому отсчитывается нахождение на штрафстоянке, начинает с момента составления протокола.
Во всех регионах тарифы на эвакуацию разные. Сейчас стоимость рассчитывается из мощности двигателей. В каждом регионе своя схема начисления стоимости эвакуации и содержания на штрафстоянке.
Например, в среднем в Москве за эвакуацию придется заплатить 5 тысяч, первые сутки на стоянке бесплатно, а далее по тысячи за каждые новые сутки. В Петербурге эвакуация 2,7 тысяч рублей. А вот штрафстоянка оплачивает по часам – 300 рублей час. Такая же схема действует в Екатеринбурге, только эвакуация дешевле – всего тысяча рублей. В кургане – 2,5 тысяч, в Самаре – 1,7 тысяч, Уфа – 1,5 тысяч.
Фото: Instagram / progorod62, evakuatornovorossiysk, avtobox74
Видео: Youtube / Denis Tyurkin
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все