Российские эксперты, участвующие в расследовании причин крушения малайзийского Боинга 777 на Украине полагают, что информация, полученная при расшифровке "чёрных ящиков" пассажирского лайнера не поможет окончательному установлению причин произошедшей трагедии, сообщает газета "Коммерсантъ".
При этом эксперты ссылаются на ход расследования подобной катастрофы, произошедшей 13 лет назад нал акваторией Черного моря. В 2001 году после крушения пассажирского лайнера Ту-154 российской авиакомпании "Сибирь", сбитого украинскими ПВО, экспертам удалось установить причины катастрофы только после выкладки макета и комплексной оценки повреждений воздушного судна.
Версия о повреждении самолета в воздухе из-за удара взрывной волны и декомпрессии в 2001 году также появилась после расшифровки бортовых самописцев. Об этом однозначно свидетельствовали и резкая потеря лайнером скорости и высоты, звук взрыва на записи речевого "черного ящика" и выкрики пилота. Однако тогда расследование велось комиссией Межгосударственного авиакомитета и специалисты не торопились с выводами.
"Окончательный вывод о том, что самолет был атакован с земли ракетой С-200, мы тогда сделали только после поднятия на поверхность и выкладки фрагментов Ту-154 на земле", − объяснил эксперт журналистам издания. Убедил экспертов именно выложенный на земле макет, на котором были видны не просто отдельные отверстия от шрапнели, а общая зона поражения, по форме которой удалось установить расположение эпицентра взрыва и удаленность ракеты от самолета в момент срабатывания боевой части.
В связи с этим официальных результатов расследования причин катастрофы пассажирского лайнера Боинг 777 над Украиной придется еще подождать. А пока некоторые независимые эксперты высказывают собственное мнение по поводу произошедшего. Так, по мнению начальника войсковой противовоздушной обороны Сухопутных войск ВС России генерал-майора Михаила Круша, отверстия от поражающих элементов на обшивке сбитого в небе над Донецком самолета свидетельствуют о том, что подрыв был осуществлен снизу-сбоку, тогда как ракета из "Бука" бьет сверху.
Исходя из этого эксперт считает, что малайзийский Боинг 777 не поражался ракетой из СОУ "Бук". "Все отверстия от поражающих элементов на обшивке "Боинга" говорят о том, что подрыв боевой части был осуществлен снизу-сбоку. Но наша "буковская" ракета бьет сверху, делая "горку" перед целью. То есть только так, никак иначе", – заявил журналистам специалист.
Кроме того, по словам эксперта, зенитная управляемая ракета ЗРК "Бук" после старта в полете оставляет за собой весьма характерный дымовой след. Этот след в ясную погоду отлично виден в радиусе 20–25 километров от СОУ. Не заметить его никак нельзя. А очевидцев этого практически нет. Пока никто не зафиксировал факта подобной стрельбы.
Напомним, недавно спикер СНБО Украины Андрей Лысенко со ссылкой на экспертов комиссии по изучению причин авиакатастрофы рассказал журналистам, что согласно результатам расшифровки "черных ящиков" упавшего Боинг 777, трагедия произошла из-за массовой взрывной декомпрессии, произошедшей из-за многочисленных осколочных поражений от ракетного взрыва. В ответ на это российский полпред обвинил украинского чиновника в нарушении международных правил, которыми установлено, что участники расследования авиапроисшествий не имеют права разглашать промежуточные итоги деятельности комиссии.
Видео: YouTube Лента Новостей
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все