"Живой город": памятники трамвайному движению Петербурга нужно сохранять

0 0

Сегодня годовщина открытия пассажирского трамвайного движения в блокадном Ленинграде. Движение «Живой город» вспомнило историю города и развития транспорта. На Фонтанке активисты движения «Живой город». Они устроили пикет у здания

 

Сегодня годовщина открытия пассажирского трамвайного движения в блокадном Ленинграде. Движение «Живой город» вспомнило историю города и развития транспорта.

На Фонтанке активисты движения «Живой город». Они устроили пикет у здания Блокадной подстанции. Цель акции – привлечь внимание людей к истории города и значения в ней трамвайной системы Петербурга. Главные памятники рельсовому транспорту – Блокадная подстанция и Василеостровский трамвайный парк.

Подстанцию уже планировали буквально разобрать по частям и построить на ее месте 24-метровую гостинцу. Это было в 2009 году. Хотя здание находится в охранной зоне и именно там начиналось в 1942 году движение трамваев в блокадном Ленинграде. Но, по мнению специалистов, исторической ценности оно не несет. Сейчас здание снова может оказаться под угрозой. Напомнить о его историческом еще раз – значит, возможно, спасти его.

Другая важная постройка - Василеостровский трамвайный парк. Над его созданием трудились целых два года – с 1906 по 1908. Оттуда выходили на линию первые петербургские трамваи и именно он стал первым в России типовым строением подобного типа. В одном из исторических корпусов парка находится Музей электрического транспорта Санкт-Петербурга. А часть западного крыла сейчас находится под угрозой демонтажа. На его месте хотят построить офисные здания. Напомню, что станция официально закрыта с 2007 года, хотя депо до сих пор обслуживает трамваи Василеостровской линии.

Теги: , ,
Категории: , ,

Обсуждение ( 1 )

Новые комментарии