Законодатели Петербурга пытаются ужесточить наказание за установку парковочных барьеров
АНДРЕЙ ЧЕПЕЛЕВ, КОРРЕСПОНДЕНТ
Велика Россия, да припарковаться некуда! Петербургские парламентарии в третьем чтении одобрили пакет поправок в городской закон об административных правонарушениях. Некоторые из них могут очень серьезно осложнить жизнь любителям резервировать себе парковочные места.
Так, в статье 29-й появился пункт, назначающий штраф от одной до пяти тысяч рублей за самовольную установку парковочных барьеров на проезжей части, на тротуаре, во дворе и даже на газоне. Причем под действие статьи попадают не только металлоконструкции, но и вообще любые средства резервирования мест, вплоть до канистр и старых покрышек. Кроме того, поправки содержат более четкое определение газона. Таковым признали любую землю, отделенную от проезжей части поребриком или ограждением. Наличие травы теперь необязательно. Если ее нет, то земля автоматически признается подготовленной к озеленению.
АЛЕКСАНДР ХОЛОДОВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ОБЩЕСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ «КОМИТЕТ ПО ЗАЩИТЕ ПРАВ АВТОМОБИЛИСТОВ»
Очень часто автомобилисты пытаются доказать, что "это место мое, я ставлю на него машину, и никто иной". Но всегда напрашивается встречный вопрос: "Покажи договор аренды!" Если договора аренды конкретного земельного участка нет, то, получается, никаких прав на этот земельный участок нет. И резервировать его, тем более, не платя за это ни копейки городу, конечно же, нельзя.
Вроде бы разобрались: парковочные барьеры на общей земле - это зло, с которым нужно бороться. Но иногда случается так, что жильцам буквально приходится за свой счет организовывать себе парковку, так как дворы советской постройки тесные, а местная администрация помогать водителям не собирается.
ВЛАДИМИР, АВТОМОБИЛИСТ
Было создано жесткое покрытие. Изначально на этом месте были лужи, постоянно было болото, валялся мусор и всякое прочее. В результате мы расширили площадь дороги, что позволило проезжать скорой помощи, пожарным и другим службам, а также дополнительно парковаться еще автомобилям. С арендой земли... Была по телевизору передача, где нам было сказано, что это не проблема взять землю в аренду под каждый автомобиль, что люди просто не в курсе. Когда же мы столкнулись с этой проблемой и попытались выяснить, как это можно сделать, то включился бюрократический аппарат. Вообще непонятно, к кому идти, у кого ее брать, кому эта земля принадлежит. Никто не может дать точного ответа. Нет никаких нормативных документов, никаких актов, никто ни на что не ссылается, просто отсылают далеко и надолго.
Придется ли захватчикам и добровольным благоустроителям отдавать свои парковки в общее пользование, и как вообще будет работать закон, пока непонятно.
АЛЕКСАНДР ХОЛОДОВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ОБЩЕСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ «КОМИТЕТ ПО ЗАЩИТЕ ПРАВ АВТОМОБИЛИСТОВ»
Метод борьбы штрафами, конечно, достаточно распространенный, но в данном случае он не сильно поможет. Несколько есть причин. Во-первых, это административный штраф, то есть у него есть срок давности и оштрафовать можно в течение только двух месяцев после того, как совершено правонарушение, то есть поставили какое-то заграждающее устройство. Во-вторых, нужно найти того негодяя, который поставил его. Тот, который ставит машину, может, вообще не ведал о том, что здесь кто-то творит правонарушение. Но это не решит главной проблемы. Нет механизма, как можно заставить очень быстро и своевременно автомобилиста убрать вот это блокирующее устройство. Нет конфискации в данном случае, нет меры обеспечения, изъятия его. То есть автомобилист может пойти по такому пути: я вот штраф заплатил, пусть даже пять тысяч заплатил, и я чист перед законом. А дальше идите в суд и пытайтесь через суд заставить меня устранить это препятствие на дороге.
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все