Новые автомобили из Японии достигнут российских пределов только к лету. Вопрос в том, будет ли на них спрос у российского потребителя?
Дефицит японских машин – вполне ожидаемая тенденция. В свете произошедшего 11 марта природного катаклизма в Японии, практически по всей стране прекратили свою деятельность заводы, изготовляющие автомобили и комплектующие для них.
К примеру, автоконцерн Toyota уже вынужден временно закрыть часть своих заводов в Европе и Северной Америке. Так как поставки комплектующих деталей из Японии приостановлены. А стратегического запаса нет. России, а в частности Петербургу, это пока не грозит. Имеющегося запаса должно хватить до лета. А там, уже в конце апреля ряд японских заводов обещает вновь начать работать на половинной мощности.
Что касается непосредственно автомобилей, выпущенных после мартовских событий в Японии, они прибудут в Россию только ближе к лету. Одна логистика может занять порядка двух-трех месяцев.
Тем временем, стало известно, что задержанная недавно в порту Владивостока крупная партия японских машин, заражена радиацией. Эксперты определили, что партия является либо серой, либо ее ввезли в страну физические лица. Уровень радиации незаконно приплывших автомобилей в три раза превышает норму.
В связи с такими прецедентами, люди отказываются от автомобилей японского автопрома из-за боязни облучения. Некоторые дилеры для борьбы с новоприобретенными народными фобиями даже закупили в свои салоны счетчики Гейгера.
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все