Новые власти Петербурга в корне меняют инвестиционную политику и отказываются от масштабных инфраструктурных проектов, запланированных еще бывшим губернатором Валентиной Матвиенко.
Вице-губернатор Петербурга Сергей Вязалов объявил, что город планирует отказаться от ряда крупных инвестиционных проектов на основе государственно-частного партнерства в 2012-ом году. Поводом для кардинального пересмотра уже запланированных строек стали непомерные и постоянно растущие сметы на строительство и «мутные», не всегда выгодные для городской казны условия концессий.
Какие проекты рискуют не появиться на карте Петербурга?
Орловский тоннель
Тоннель – проект, о котором говорят с 1930-х годов прошлого века. В начале его строительству помешал финансовый кризис. Теперь против него выступают в Смольном. Смущает чиновников «подскочивший» ценник - дорога под Невой обойдется городу в 115 млрд рублей, тогда как ранее планировалось соорудить ее за 45 млрд рублей. фото: transferof.ru
Мост через остров Серный
Трасса, в составе которой будет построен мост, пройдет через Петроградскую сторону, Петровский остров, край Серного острова и выйдет на Васильевском острове в районе Уральской улицы. Теперь чиновники называют этот проект преждевременным, однако проблему транспортного сообщения между Петроградкой и Васильевским островом никто не отменял – на подъездах к Тучковом мосту с обеих сторон скапливаются огромные пробки. фото: petrzaytsev.livejournal.com
Ново-Адмиралтейский мост
Это, пожалуй, самый спорный и неоднозначный проект последних «матвиенковских» лет. Его противники говорили о возможных проблемах с пропуском судов и о том, что новое сооружение лишь усложнит транспортную ситуацию в центре города. Теперь, если отказываться от проекта строительства Ново-Адмиралтейского моста через Неву, то городу необходимо расторгнуть госконтракт на сумму 3,9 млрд руб. Сэкономить здесь можно, но тогда непонятно, какая переправа будет дублировать Дворцовый мост, ожидающий длительного капремонта. Ведь Ново-Адмиралтейский проектировался и с этой целью.фото: mr7.ru
«Дворец искусств»
Многофункциональный культурный и общественно-деловой центр «Дворец искусств на Васильевском острове» должны были построить на основе ЧГП. Вклад города в этот проект оценивается в 10 млрд рублей. Теперь будущее и этого проекта – под угрозой. фото: kinote.info
Легкорельсовый трамвай
Проект первой ветки легкорельсового трамвая (ЛРТ) от Московского вокзала до аэропорта Пулково обсуждается давно, но пока что «живет» лишь на бумагах. Новые власти недовольны тем, что в проект вложено 1 млрд рублей, а воз и ныне там. Учитывая, что РЖД может проложить к аэропорту линию железнодорожного экспресса от Балтийского вокзала, Смольный может со спокойной душой сэкономить на постройке дублирующего транспортного коридора. фото: prokazan.ru
Очень жаль что реально полезные проекты могут быть похоронены