На месте крушения буровой платформы "Кольская" в Охотском море продолжаются поисковые работы. В настоящее время спасателям удалось обнраужить и вытащить из воды 17 тел погибших работников установки. Тела найденных буровиков поднимают на борт судна "Атлас".
К настоящему моменту родственниками и близкими погибших опознаны 11 человек, тела которых были ранее транспортированы а порт "Корсаков". У десятерых из погибших были при себе паспорта.
Региональное министерство сельского хозяйства, торговли и продовольствия договорилось с местным ритуальным агентством о транспортировке тел в морг Южно-Сахалинска, где они будут находиться в ходе следствия.
Четверо работников с буровой установки, спасенных после ее крушения в Охотском море, прошли курс лечения и выписаны из больницы.
Тем временем, блогеры активно обсуждают произошедшее с "Кольской" буровой. В стане интернет-общественности циркулирует возмущение тем, что трагедии в Охотском море не уделено должного внимания со стороны властей. В частности блогер gommorah-angel сравнивает произошедшее на "Кольской" с авиакатастрофой под Ярославлем и недоумевает, почему не объявлен национальный траур по погибшим морякам:
"В самолете под Ярославлем погибло 44 человека. Мы все помним, что творилось "на высшем уровне", какие были произнесены речи и как вся страна скорбела по погибшим. В Охотском море сгинуло 53 человека. Причины что там, что здесь — одни и те же — жадность хозяев и халатность исполнителей. Но теперь "высший уровень" не счел нужным даже обратить на эту трагедию свое внимание. А федеральные каналы рассказывали о ней в ряду других "чрезвычайных происшествий". Я понимаю, что работяги-буровики — не звезды хоккея. Но давайте все же спросим: КАКОГО Х*Я?!", — вопрошает в своем блоге юзер.
В свою очередь блогер ve4er_i_m публикует текст, который, по неподтвержденным данным, написан дочерью Михаила Терсина, одного из капитанов платформы "Кольская":
"Мой отец, Михаил Николаевич Терсин, капитан с многолетним стажем, собираясь на буровую в помощь капитану Козлову А.С. говорил, что буксировку нельзя делать в такое время. Это почти самоубийство. Капитан СПБУ "Кольская" отказывался, говорил, что не может, что это запрещено, писал заявления об уходе. Но руководство не подписало заявление. Единственный, кто имел опыт таких буксировок — это мой отец, капитан с многолетним стажем, недавно ушедший на берег по возрасту. И Мелихов Ю. буквально заставил отца идти в рейс в помощь капитану Козлову А.С. Перед рейсом отец просил мать поставить свечку в церкви. А зам. генерального по флоту Васецкий, который и должен был сопровождать этот опасный перегон, просто слинял во Въетнам на отдых. Он говорил, что руководство АМНГР поставлено перед выбором, либо буровая застрянет во льдах и ее может раздавить, а это деньги и отказ от страховых выплат, либо ее нужно куда-то деть. Если она повредится при перегоне, то как-бы фирма не виновата. И поэтому, спасая свои задницы от расходов по поводу гибели буровой во льдах, решили рискнуть ... жизнями экипажа".
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все