Жители Невского района должны готовиться к некоторым переменам в работе транспортной инфраструктуры. С 8 февраля на капитальный ремонт закрывается станция метро "Елизаровская". Работы на объекте затянутся на 10-11 месяцев. Причем раньше планировалось начать их в середине феврале, однако городские власти решили отсрочить "день Ч".
Заметим, что закрытие "Елизаровской" скажутся не только на работе "зеленой" ветки метро. Объектом регулярно пользуются жители улицы Бабушкина, Седова, Ольги Берггольц, Ткачей и других соседних улиц. Кроме того, рядом с "Елизаровской" расположено немало офисных центров и организаций, сотрудникам которых придется подыскивать себе новые пути передвижения до работы. Скорее всего, они воспользуются соседней "Ломоносовской" или "Площадью Александра Невского".
Я живу с минуте ходьбы от Елизаровской и ежедневно ей пользуюсь. Закрытие станции, конечно, повлияет и на мой маршрут и время в пути. Я согласна, что устаревшее нужно ремонтировать, модернизировать. Я даже согласна потерпеть неудобства некоторое время. НО ПОЧЕМУ я должна нести дополнительные расходы? Проезд до метро Пл.А.Невского туда и обратно обойдется 60 руб. в день. Это 12 000 руб. за 10 месяцев (я вычла месяц своего отпуска за этот период). Это возмущает! Замещающие станцию автобусы должны быть бесплатны!!!
Постоянно пользуюсь "Елизаровской". Внешне свод выглядит вполне нормально. На "Старой деревне" в своде наклонного туннеля ржавые дыры и торчит ржавая арматура. Ее надо закрывать. Нужно пустить автобусы 31 и 114 до "Ломоносовской" (оборот через бульвар Красных зорь). Иначе, для жителей Фрунзенского р-на они бессмысленны, так как, доехав до закрытой "Елизаровской" им придется садиться на дополнительный автобус к "Ломоносовской" - 30 рублей, в оба конца 60 рублей + потеря времени. Неплохо было бы восстановить 56 автобус до Бабушкина, 2 (так он ездил с 1986 по 1992 год). Вполне можно было подождать до открыти "Василеостровской". А еще лучше до восстановления трамвайного движения по Обуховской Обороне до Перекупного.