Росавиация своим решением аннулировала сертификат эксплуатанта у ЗАО "Авиационная компания "ЯК Сервис".
Это было сделано после масштабной проверки авиапредприятия, инициированной после крушения самолета Як-42 с хоккейной командой «Локомотив» на борту. Инспекторы пришли к выводу, что организация летной работы находится в авиакомпании не на должном уровне.
Напомним, ранее Росавиация в качестве меры по повышению безопасности на авиатранспорте предложила запретить эксплуатацию самолетов новых типов, для которых нет действующих авиатренажеров. Глава ведомства Александр Нерадько сказал, что "необходимо законодательно и нормативно запретить эксплуатацию новых типов воздушных судов, которые не имеют действующих современных летных тренажеров, поддерживаемых промышленностью в надлежащем состоянии, чтобы не выкручивали руки под предлогом поддержки отечественного производителя".
Межгосударственный авиационный комитет (МАК), в свою очередь, опубликовал предварительные данные расследования авиакатастрофы Як-42 под Ярославлем. Как говорится в сообщении, экипаж принял решение о взлете на номинальном режиме работы двигателей.
«Подъем носового колеса экипаж начал на скорости примерно 185 км/ч. … Через 6 секунд двигателям был установлен взлетный режим работы. В дальнейшем, несмотря на выход двигателей на взлетный режим, темп роста скорости существенно замедлился, что может быть объяснено появлением дополнительной силы торможения», - отмечается в сообщении.
Напомним, самолет Як-42 авиакомпании "Як Сервис", следовавший чартерным рейсом в Минск с хоккеистами ярославского «Локомотива» на борту, потерпел крушение в среду, 7 сентября 2011 года, в двух с половиной километрах от ярославского аэропорта «Туношна».
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все