Межгосударственый авиационный комитет (МАК) рекомендует эксплуатантам самолетов Як-42 провести занятия с экипажами.
Текст телеграммы появился на форуме сайта www.forumavia.ru. Из нее следует, что специалисты МАК советуют эксплуатантам Як-42 обратить особое внимание на конкретные моменты пилотирования. Возможно, они уже близки к разгадке тайны гибели воздушного судна. Если судить по тексту телеграммы, то пилоты самолета могли совершить ошибки при управлении самолетом педалями или что-то произошло с креслом командира воздушного судна, управлявшего самолетом во время взлета.
Напомним, 7 сентября 2011 года под Ярославлем разбился Як-42, на борту которого находилась хоккейная команда «Локомотив». Из 45 человек, находившихся на борту, на данный момент в живых остался один – это член экипажа Александр Сизов.
Как сообщал ранее Piter.tv, на совещании, посвященном состоянию безопасности полетов в гражданской авиации, которое 12.09.11 провел премьер-министр Владимир Путин, председатель Межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина доложила, что расшифровка «черных ящиков» с потерпевшего крушение под Ярославлем самолета Як-42 не выявила каких-либо проблем с авиационной техникой. По ее словам, закрылки и стабилизатор, все каналы управления у потерпевшего крушение Як-42 перед взлетом работали в штатном режиме, взлетная масса самолета была в пределах допустимой, руль высоты отклонялся также в штатном режиме.
«Двигатели продолжали работать до момента столкновения, перед взлетом стабилизатор и закрылки были во взлетном режиме», - отметила она.
Таким образом, мнение некоторых экспертов и сотрудников авиационной отрасли, что катастрофа могла произойти из-за того, что самолету не хватило мощности для набора высоты, подтверждения не нашли.
Появившаяся накануне телеграмма говорит в пользу версии о «человеческом факторе». Однако пока никаких официальных заявлений по этому поводу не прозвучало.
ФОТО: altapress.ru, spb.aif.ru
ВИДЕО YouTube: реконструкция крушения Як-42 под Ярославлем
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все