Летчик рассказал о "потеющих ладонях" при дозаправке Су-34. Информацией с журналистами из "Российской газеты" поделился заместитель командира эскадрильи, Герой России, майор Андрей Дьяченко. Специалист объяснил, какие впечатления у пилота возникают во время воздушной дозаправки в сверхзвуковом самолете-бомбардировщике танкером Ил-78.
Пилот напомнил, что дозавтравка в истребитель происходит на скорости в 600 километров в час. При этом самолет находится на высоте в пять тысяч километров. Чтобы произвести процесс заправки, летчику необходимо попасть штангой самолета в конус истребителя. Дьяченко добавил, что ночью проводить дозаправку тяжелее, чем при свете дня.
Уже ночными дозаправками даже не удивим никого. Но разница колоссальная
прокомментировал летчик
Герой России напомнил, что в темноте пилот самолета видит только габаритные огни ,фару, штангу и конус. Ему необходимо следовать по приборам.
Российские истребители Су-35 оснастят "гиперзвуком".
5 тысяч километров - это он в глубоком космосе.