На юге Петербурга продолжается реконструкция Цимбалинского путепровода по одному из пунктов программы "10 приоритетов развития" – "Удобный общественный транспорт". На объекте над путями Октябрьской железной дороги (ОЖД) надвинули все металлоконструкции левого и правого направления.
Обновленный Цимбалинский путепровод заменит однополосное сооружение, которое перестало справляться с возросшими транспортными нагрузками. Он обеспечит беспрепятственное движение транспорта между Невским и Фрунзенским районами в обоих направлениях, что положительно отразится на всей улично-дорожной сети в этой части Северной столицы.
По проекту реконструкции предусмотрен демонтаж старого сооружения, которое не подлежит реставрации из-за сильного износа и аварийного состояния. В 2025 году после нескольких экспертных обследований конструкций старый Цимбалинский путепровод был закрыт для движения.
Цимбалинский путепровод был открыт для движения в 1910 году, после чего претерпел множество изменений в первоначальных конструкциях, что отразилось на его внешнем виде и состоянии. Изначально сооружение предназначалось для гужевого транспорта и пешеходов, поэтому несмотря на все мероприятия по его укреплению, путепровод перестал справляться с возросшими транспортными нагрузками. Отметим, что Цимбалинский путепровод не включен ни в один перечень объектов культурного наследия, предусматривающий его охрану и сохранение.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры и представители компании-подрядчика АО "ПО "Возрождение" выступили с инициативой сохранить отдельные элементы старого путепровода, которую поддержали специалисты петербургского "Музея мостов". После совместного осмотра конструкций, были выбраны отдельные элементы сооружения, которые сохранят для будущих поколений. Элементы будут извлечены строителями во время демонтажа и переданы в фонды музея, который славится уникальной коллекцией моделей мостов.
Фот: КРТИ
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все