Немецкие технологии позволят делать дороги в Петербурге в два раза быстрее. К тому же, новый асфальт должен служить дольше обычного.
За счет пористого покрытия дороги улучшится сцепление с дорогой – вода на асфальте уйдет во многочисленные микровпадины – это должно уменьшить вероятность ДТП. Чтобы уплотнение покрытия было идеальным, нужно после каждого прохода укладчика измерять его величину.
Технология заключается в том, что один асфальтоукладочный комплекс выполняет работу двух укладчиков.
- комментирует укладочные работы главный инженер компании ООО «Дорожник-92» Виктор Котляров.
Суть новой технологии в том, что верхний и нижний слои асфальта делают одновременно – именно это увеличивает срок службы дорожного покрытия в 1,5-2 раза. Кроме того, асфальт становится износостойким, дорогу не придется ремонтировать раз в 3-4 месяца.
Новая технология пришла в Петербург из Германии. Насколько хорошо поведет себя двухслойный дорожный монолит в условиях русской непогоды, при использовании шипованной резины – покажет время. Эксперты надеются, что такой способ укладки окажется не только быстрым, но и надежным.
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все