ПИТЕР ТВ продолжает совместный проект с Комитетом по вопросам законности, правопорядка и безопасности Петербурга.
"Добрые дороги" - это серия фильмов о самых типичных ошибках участников дорожного движения. Теперь по выходным наши партнеры из Ситуационного центра Санкт-Петербурга анализируют ДТП и разбираются в причинах произошедшего. И все это - на конкретных примерах. Как НЕ НАДО делать - лейтмотив микрофильмов. Мы надеемся, что эта информация поможет питерским водителям правильно анализировать дорожную обстановку и не попадать в аварии. Берегите себя!
Реальные дорожно-транспортные происшествия, попавшие в зону видимости городской системы наружного видеонаблюдения мониторингового центра Санкт-Петербурга, кроме всего прочего, способны служить учебным материалом для тех, кто стремится к безопасности на дороге. Документальные кадры позволяют воссоздать обстановку на проезжей части в тех ситуациях, когда под угрозой оказываются жизни участников дорожного движения. Подробный анализ таких ситуаций поможет избежать повторения ошибок, ценой которых подчас является человеческая жизнь.
«Сигнал, предупреждающий аварию»
Эта ситуация, к сожалению, довольно типична для регулируемых перекрестков. Движению автотранспорта ничего не мешает. В момент переключения светофора происходит столкновение легкового автомобиля с грузовиком.
Внимание, повтор!
Посмотрим видеозапись еще раз. Все автомашины только что покинули перекресток. Мигающий зеленый говорит о скорой смене направления его проезда. Вот сигнал светофора стал желтым, то есть одинаковым для всех участников движения на данном участке. Через две секунды происходит столкновение. Серьезно пострадал легковой автомобиль, а водителю грузовика наверняка придется отвечать за порчу груза.
В чем причина случившегося ?
Причина - в безответственном отношении к желтому сигналу светофора. Согласно Правилам дорожного движения, желтый сигнал запрещает движение и предупреждает о предстоящей смене сигналов. Водитель легкового автомобиля при включении мигающего зеленого должен был сбросить скорость и остановиться перед перекрестком. Однако, желание «проскочить» оказалось сильнее здравого смысла. В итоге – грубое нарушение Правил.
Водитель же грузовика, увидев впереди сочетание желтого и красного сигналов, не стал сбрасывать скорость, рассчитывая на скорое включение зеленого. Но, видимо, скорость была слишком большой, и зеленый сигнал включиться не успел. В результате в нарушение Правил грузовик выехал на перекресток на сочетание желтого и красного сигналов. Перекресток находится на открытом месте и хорошо просматривается, что, видимо, добавило уверенности обоим водителям.
Тем не менее, на карте видно, что на четвертом углу перекрестка находится здание, закрывающее обзор. Не видя друг друга, и фактически игнорируя желтый сигнал светофора, водители совершили ДТП.
Сухой остаток.
Оба водителя грузовика выехали на перекресток на запрещающий сигнал светофора – нарушение п. 6.2 ПДД. Штраф 700 рублей (ст.12.12 КОАП). Скорей всего виновными в совершении ДТП признают обоих водителей, а значит, им придется делить ответственность. И главное наказание за их легкомыслие - потраченные на оформление ДТП и ремонт автомобилей время, нервы и деньги.
«При проезде перекрестка ВСЕГДА учитывайте желтый сигнал светофора!»
Если при подъезде к регулируемому перекрестку вы увидели мигающий зеленый, не надо добавлять газу, пытаясь его проехать. Через несколько секунд сигнал станет желтым, то есть запрещающим сигналом, и вы тогда будете нарушителем и потенциальным источником опасности, особенно на перекрестках с ограниченным обзором. Сбавьте скорость и остановитесь. Ведь безопасность на дороге должна быть главным мотивом ваших действий.
Комментатору надо перечитать ПДД. Жёлтый сигнал светофора запрещает движение только в сочетании с красным. Т.е. в данном случае, виноват водитель грузовика, т.к. не уступил дорогу транспортному средству завершающему проезд перекрёстка. Завершать проезд перекрёстка можно даже на красный сигнал светофора. В любом случае, безопаснее всего не полагаться на сигналы светофора, а контролировать обстановку на перекрёстке, обеспечивая себе возможность предотвращения возможного ДТП вне зависимости от того, кто виноват в возможности его возникновения.