Модернизацию Балтийского флота сегодня тормозят финансовые проблемы. Это мнение сегодня озвучил председатель клуба подводников Петербурга Игорь Курдин. Он и другие специалисты обсудили состояние флота на Балтике и его перспективы развития. В первую очередь, нужно грамотно распределять бюджетные деньги. Вкладывать их следует в реальное производство, которое представляют авторитетные компании с именем. В такие, как «Прометей» - передовой исследовательский институт конструкционных материалов. Курдин считает, что они делают то, что никто не делает.
Также, в качестве примера, Курдин рассказал о нерациональном вложения средств в конкурс на разработку специального комплекса для подводной лодки «Санкт-Петрбург». Тогда гидроакустический комплекс пришлось перепроектировать, потому что первоначальный проект был подготовлен некомпетентными людьми. По словам Курдина, любая важная задача должна решаться специалистами. И если каждый проект придется переделывать, то это приведет к значительным и ненужным затратам.
Генеральный директор ООО «Балтспецфлот» Андрей Шпигель отметил, что флот приходиться буквально создавать заново. По мнению Шпигеля, квалифицированные кадры были 20 лет назад. Сейчас те специалисты ушли на пенсию, и достойной замены им нет.
Кроме того, гендиректор «Балтспецфлота» сказал, что нужно срочно восстанавливать тренировочные центры для подводников. Состояние единственного петербургского комплекса сейчас неудовлетворительное.
Также обязательная задача – это реконструкция судна «Карпаты». Оно предназначено для аварийно-спасательных операций. Подобных комплексов в России всего два. «Карпаты» - единственный в распоряжении Балтийского флота. Этот корабль может поднять с большой глубины груз весом до 800 тонн. Таким грузом может стать и подводная лодка.
В 2009 флаг на «Карпатах» был спущен. Было решение о расформировании личного состава и снятие судна с баланса. Сейчас судьба уникального корабля под вопросом.
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все