С 1 января 2012 года функция техосмотра передается от ГИБДД независимым станциям технического обслуживания. Предполагается, что владелец СТО платит за "вход на рынок" Российскому Союзу страховщиков. Выплата составляет 20 тыс. рублей и еще 10 тыс. рублей за каждый филиал техосмотра этой компании.
В основе документа лежат два главных принципа: во-первых, сокращение времени проведения процедуры до минимально возможного, без ущерба для безопасности. И во вторых, выполнение требований, содержащихся в технических регламентах РФ.
Однако, как отмечают эксперты, многие нормы закона, затрагивающего интересы десятков миллионов человек, пока что с трудом выполнимы на практике. Это происходит из-за того, что некоторые документы, в том числе, бланки техосмотра утверждены правительством РФ лишь на днях. Кроме того, технические требования к СТО настолько жесткие, что требуют инвестиций в сотни тысяч долларов.
«Чтобы открыть пункт техосмотра не достаточно 20-ти тысяч рублей. Нужно соответствовать жестким требованиям страховщиков. В станцию нужно вложить до 1 млн. долларов», - заявил директор ООО «Буборг-Сервис» Михаил Белоусов.
Оценивая ранее, на момент конца ноября, ситуацию с введением новых правил техосмотра, Белоусов советовал автомобилистам пройти техосмотр в текущем году, а не ждать года 2012-го.
13 декабря правительство РФ утвердило новый бланк техосмотра, однако еще два месяца нового года СТО дано право выдавать старые бланки. Поскольку это далеко не единственная проблема на пути к новому "негосударственному" ТО, пренебрегать советом специалиста лучше не стоит.
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все