В строительстве опор Большого Смоленского моста задействован буксир-ледокол "Невская застава". Об этом 20 февраля рассказали в пресс-службе Смольного.
Ледокол занимается формированием майны – большой проруби, освобождением Невы от льда, обеспечением безопасности работ в условиях сильного течения. Кроме того, наличие поворотных рулевых колонок позволяет "Невской заставе" практически на месте разворачиваться на 360 градусов, а подъемно-спускная конструкция ходовой рубки дает возможность работать под закрытыми мостами Петербурга.
"Невская застава" трудится круглый год. Зимой ледокол предотвращает скопления льда, ликвидирует разливы нефти и прокладывает каналы для проводки судов.
Ранее на Piter.TV: петербургские инженеры представили обновленный тротуарный ледокол.
Фото: пресс-служба Смольного
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все