Как в Петербурге собирают и перерабатывают мусор? Показывает Piter.tv

0 0

Piter.tv провел день с "Невским экологическим оператором" и увидел, как в Петербурге вывозится и перерабатывается мусор. Отходы разделяют в "Автопарке №1 "Спецтранс". Показываем, как это происходит, и вам.

"Мусорная реформа" и ситуация с вывозом мусора стали одними из самых обсуждаемых проблем этой зимы наряду с уборкой снега. "Невский экологический оператор" с начала его работы 1 января начал получать на горячую линию сотни обращений о несвоевременном вывозе отходов. Региональный оператор и перевозчик "Автопарк №1 "Спецтранс" рассказали, как обстоит ситуация с мусором сейчас, и продемонстрировали весь процесс сбора, транспортировки ТКО и их переработки.

Почему многие дворы оказались завалены отходами? 

Дмитрий Зарубин, специалист АО "Автопарк №1 "Спецтранс": 

В этом году у перевозчиков сложилась непростая ситуация. Помимо объективных проблем в организации процесса, влияет очень сложная транспортная доступность из-за погодных условий. Также задачу затрудняют и сами жители Петербурга, которые нередко проявляют неосознанность и загораживают проезд к контейнерным площадкам. А это увеличивает время уборки.

Мы, как перевозчик, понимаем,  что объёмы большие, хочется забирать оперативнее, а для этого баки – не самый лучший выход,  мы используем "лодочки". Они бывают оранжевые – для крупногабаритных отходов, синие – для смешанных. Получается это все быстро забирать, но поскольку порой даже не разъехаться даже двум легковым машинам, не говоря о том, чтобы забрать саму "лодку", мы идём на такие меры, что где-то лодки меняем на баки, чтобы их можно было метров 30 тащить на руках. Хотя это неправильно. Помимо  временного фактора – снега и машин, есть ещё постоянный – при разработке проектов планировки территории  контейнерные площадки образовывались стихийно. То есть на уровне муниципалитета надо обращать на это внимание. Если совместно с администрацией работать в этом направлении, то нерешаемых вопросов нет. Мы работаем в этом направлении.

Как обстоит ситуация сейчас?

Сейчас ситуация находится под контролем, рассказывают специалисты "НЭО". Жалоб поступает на 80% меньше по сравнению с январскими праздниками. Массовых проблем нет. Корректируются графики, расширяются территории, создаётся новая инфраструктура, проводится сортировка и раздельный сбор. Ожидается поступление более 50 новых мусоровозов. Сейчас на линию ежедневно выходит 453 единицы техники. В экстренных ситуациях АО "Автопарк №1 "Спецтранс" помогают партнёрам в северной части города.

Дина Койрес, официальный представитель компании "Невский экологический оператор": 

Локально поступают жалобы в основном в северных районах города, где сменился основной перевозчик. Мы стараемся решить эту проблему и сделать так, чтобы мусор ежедневно вывозился без каких-либо обращений.  В первую очередь мы оптимизируем маршруты. Многое завязано на личном контакте. Это момент опыта и времени.

В среднем водители мусоровоза работают по восемь часов в день, а то и больше. У многих поменялись маршруты и территории, поэтому водители отмечают что им требуется время для освоения территории и налаживания контактов.

Одна из главных моих задач – оперативно найти подъезд к площадке с учётом пробок и особенностей застройки города, погрузить содержимое всех контейнеров в мусоровоз, оставив при этом площадку чистой, и так по 100-120 площадок в день.

Павел, сотрудник АО "Автопарк №1 "Спецтранс". 

Дмитрий Климчук, руководитель проектов АО "Автопарк №1 "Спецтранс" провёл Piter.tv экскурсию по мусорообрабатывающему комплексу "Обухово", где в год может обрабатываться 500 тысяч тонн мусора. На утилизацию можно пустить порядка 10% от того, что идёт на переработку. Если будет налажена поставка специального топлива из отходов, то этот процент можно будет увеличить до 40%. "Вообще переработать можно хоть 100%, вопрос сколько это будет стоить. Это очень дорого, поэтому мы ищем баланс и этим сейчас занимаемся" — рассказал Климчук. 

Особенность комплекса в том, что там работают роботы, которые находят и отбирают вторсырье из потока мусора – 15 типов фракций, включая пластик, макулатуру и алюминий. Также в "Обухово" производится SRF-топливо, которое после проверки лаборатории может служить топливом заводу и замещать природный газ или уголь. Это ещё и сокращает объем захоронения на полигонах. Отметим, что мы не почувствовали на заводе никакого запаха органики, ведь весь мусор обрабатывается в этот же день, сразу после поступления.

В планах у оператора и дальнейшее развитие. 

Мы хотим построить транспортную  эффективную модель. Сейчас у нас есть проект по переработке пластика, также мы хотим проработать  проект по применению альтернативного топлива. Кроме того, мы работаем с экологическими советами и обмениваемся технологиями.

Дмитрий Климчук, руководитель проектов АО "Автопарк №1 "Спецтранс".

Текст, видео и фото: Анна Теплякова для Piter.tv

Теги: , ,
Категории: , , ,

Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все

Новые комментарии