Почти тысяча сотрудников метрополитена — 953 человека могут остаться без работы. Администрация лондонской подземки приняла решение об автоматизации процесса продажи билетов из экономии — в результате закрытия касс метрополитен будет экономить около 50 миллионов фунтов стерлингов в год (81,5 миллиона долларов). Профсоюзы выступили против сокращения штата и запланировали две двухдневные стачки, в среду и четверг на этой и следующей неделе. По подсчетам лондонского транспортного управления, каждый день простоя обходится метрополитену в ту самую сумму, которую он планировал сэкономить за год — 50 млн. фунтов. Таким образом, 4 дня забастовок обойдутся администрации подземки в 200 млн. фунтов (326 млн. долларов).
Несмотря на то, что забастовку поддержали не все работники лондонского метро и в дни забастовки треть подвижного состава все-таки продолжает курсировать, британская столица практически парализована. Спешно были созданы дополнительные линии автобусного сообщения, но их все же не достаточно для того, чтобы принять на себя всю нагрузку метро. Сильно увеличился поток машин — многие лондонцы решили отправиться на работу на авто. В итоге некоторые из них вообще туда не попали.
Сейчас работают 8 из 11 линий лондонского метро, поезда ходят раз в 10 минут и останавливаются не на каждой станции. Так, в основном станции в центре города не работают, чтобы максимально охватить окраины.
Мэр Лондона Борис Джонсон, которого лидеры профсоюзов обвинили в том, что он не идет навстречу персоналу метро и отказывается встречаться с ними для обсуждения ситуации, заявил, что модернизация подземной железной дороги неизбежна. Она даст новые рабочие места, но сейчас от старых билетных касс необходимо отказаться. Джонсон спустился в метро и встретился с пассажирами, принеся им извинения за перебои в сообщении. Аналогичные извинения он принес в телевыступлении всем жителям Лондона.
Видео Boyan Minchev
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все