Источник рассказал Ъ о том, как стал свидетелем крушения Ту-154 накануне утром у берега Черного моря. Напомним, в страшной трагедии погибли 92 человека. Исходя из слов сотрудника береговой охраны можно сделать вывод о том, что пилот пытался посадить самолет на воду, а также о том, что причиной крушения с большой вероятностью могла стать техническая неисправность.
По словам пограничника, после вылета самолет стал не набирать высоту, а «быстро снижаться к поверхности моря, как будто собирался совершить на нее посадку», передает газета. Очевидец сообщил также, что пассажирский самолет летел «на небольшой скорости с неестественно задранным вверх носом».
Свидетель также уточнил, что Ту-154 коснулся хвостом поверхности воды, после чего хвостовая часть отвалилась, а фюзеляж «рухнул в волны и быстро затонул».
Напомним, другой источник ранее сообщил, что опубликованное ранее в Сети видео со странной вспышкой в небе над Черным морем не имеет отношения к трагическому крушению самолета Минобороны Ту-154, произошедшему накануне ранним утром. По официальной версии, видеозапись камеры наблюдения зафиксировала события, произошедшие спустя полчаса после того, как Ту-154 с 92 людьми на борту пропал с радаров.
Напомним, ранним утром 25 декабря 2016 года, спустя примерно семь минут после взлета с ВПП сочинского аэропорта самолет Ту-154 пропал с радаров. Вскоре спасатели начали поиски и обнаружили, что в нескольких километрах от берега Черного моря, ближе к Анапе, на воде большое масляное пятно, а на расстоянии нескольких километров – личные вещи погибших пассажиров, обломки самолета и тела людей.
Всего на борту было 92 человека, в том числе более шестидесяти музыкантов ансамбля песни и пляски имени Александрова, съемочные группы трех телекомпаний (НТВ, "Звезды" и "Первого канала"). Кроме того, в этот самолет села Елизавета Глинка, "доктор Лиза", российский врач, филантроп и благотворитель.
Источник в Минобороны сообщил, что версия теракта "практически исключается": в том числе и потому, что решение садиться для дозаправки именно в Сочи было принято незадолго до посадки. Первоначально дозаправку планировали в Моздоке, однако было принято решение приземляться именно в Сочи из-за неподходящих погодных условий в Моздоке.
Видео: youtube
То нам говорят, что самолет столкнулся с водой на скорости свыше 500 км/ч (это бы объяснило столь катастрофические разрушения и гибель всех людей), то пишут, что самолет летел с неестественно задранным носом. Это взаимно противоречащие друг другу параметры полета! Не может самолет на закритических углах двигаться с такой скоростью! Когда перестанут врать?! Кто призовет к ответу лжецов?
там тоже музыканты нужны-УДАЧИ.
Самолёт планировал на воду без тяги двигателей (судя по задранному носу). Он был практически не управляем. Отсутствие управления - это следствие неработающей бортовой энерго/электросистемы. Вырубить полностью систему можно с помощью взрыва либо главным рубильником. Система имеет дублёра, т.е. просто неисправный генератор не приведёт к таким последствиям. Включится резервный. Раз этого не было, значит это - теракт.
Враньё!Взорвали самолёт,всем уже понятно!
Сейчас появится масса свидетелей и прочих версий, а вот сути нет!