Новая дорога и новая технология ремонта крыш

0 0

В Петербурге открыли новую железную дорогу - детскую, и испытали новый способ утепления крыш - в Невском районе.

 В Царском селе состоялось открытие новой трассы Малой Октябрьской железной дороги

 
Символично, что новые пути проложены по той самой насыпи, по которой в 19 веке проходила первая российская железная дорога, соединившая царскую резиденцию с Петербургом. Новая трасса протянулась от Царского села до Купчино, а её длина составила 10 километров. Это не первая детская железная дорога в нашем городе. 
 
Первая детская железная дорога была построена у нас в 1936 году и наш опыт стали копировать страны, на которые мы сегодня смотрим в некоторых вопросах как пример организации социальной жизни и работы. 
 
Детские железные дороги – это профориентация детей. Это та работа, которой я, как руководитель компании, обязан заниматься, по притоку железнодорожников в компанию. Эти дороги несут высокий социальный накал, потому что только здесь 300 детишек из малообеспеченных и сложных семей.  Здесь работают детишки из детского дома, 
- заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.
 
Проект обошёлся РЖД и городу в 1,3 миллиарда рублей. На эти деньги были возведены два вокзальных комплекса, настоящее депо и даже уложены два моста.
 
Вся аппаратура – самого последнего уровня и класса. Такой практически нет, её только начали устанавливать на скоростном ходу, на направлениях Петербург-Москва и Петербург-Хельсинки. И у нас, этим мы гордимся,
- рассказал Михаил Матвеев, начальник Малой Октябрьской железной дороги.
 
Моя основная задача – обеспечивать безопасность движения поездов на моей станции: открывать светофоры, готовить маршруты прохождения поездов, контролировать все действия на станции. Я могу с этого пульта контролировать все стрелки и пути на моей станции. Тут есть контроль за всеми  возможными неполадками, которые могут возникнуть. Я в этом году намерен поступать в железнодорожный техникум на «движение», должность дежурного по станции. Все профессии нужны, все профессии важны,
- поведал Павел Паршин, дежурный по станции «Царскосельская».
 
Хотя это Малая железная дорога, всё оборудование здесь современное, а техника безопасности настоящая. Цены на билет тоже не детские – 50 рублей для детей, 100 – для взрослых. Несмотря на это, отбоя от желающих не было. Тем более что в первый день возили бесплатно.
 
 
Невский район готовится к зиме. Сегодня в одном из домов по проспекту Обуховской обороны утепляли чердак по новой технологии
 
Не секрет, что сейчас основная задача управляющих компаний – подготовка к зимнему сезону. В том числе, утепление чердачных помещений. Специалисты Невского района исследовали разные технологии по утеплению чердаков. Выбраны технологии с использованием каменной ваты и специальным методом её нанесения с помощью специальных машин, которые раздувают вату и так делается покрытие,
- рассказала Екатерина Тимофеева, директор по коммуникациям.
 
Срок службы такого покрытия – 30 лет. Специалисты дают гарантию - вата будет держать тепло и на крышах зимой не появятся наледь и сосульки. Ноу-хау уже испытали на трёх чердаках, впереди утепление еще семи домов Невского района.
Теги: , ,
Категории: ,

Обсуждение ( 0 )

Новые комментарии