Максим Скочко: Проект "Е-мобиль" окупится за 7 лет

 

Максим Скочко: На самом деле мы такого никогда не заявляли. Мы говорили, что мы занимаемся разработкой принципиально нового роторно-лопастного двигателя, но мы не увязываем запуск проекта «Ё-мобиля» с созданием этого двигателя. И мы никогда не говорили, что первые серийные автомобили будут выходить с этим двигателем. Более того, наш генеральный директор Андрей Бирюков акцентировал внимание на том, что первые серии пойдут с гибридным двигателем ДВС и электротрансмиссией. Так что мы свою концепцию как раз не поменяли, просто, видимо, у части рынка произошло некое смещение понятий. Но мы продолжаем заниматься разработкой этого принципиально нового двигателя, и мы надеемся, что мы будем первыми или в числе первых, кто доведет его до ума и будет выпускать его в серию.

 

М.С.: Более 150000 заявок по нашему предзаказу мы имеем. Мы считаем, у нас есть все основания полагать, что больше 90, больше 95% от этого количества – это абсолютно реальные люди, которые хотели бы приобрести «Ё-мобили» на тех условиях, которые нами заявлены. И в этой связи у нас нет вопросов по поводу рынка сбыта нашей продукции в течение двух-трех лет после начала производства «Ё-мобилей», то есть 2013 года.

 

Мы действительно считаем, что большая часть этих людей – это наши реальные покупатели. И мы уже в ближайшем будущем начинаем с ними целенаправленную работу. Мы говорим о формировании «Ё-сообщества», которое действительно заинтересовано в том, что мы делаем, которое разделяет наши подходы к тому, что будет в будущем, разделяет в какой-то степени нашу идеологию, если хотите философии.

 

Мы с 30 сентября начинаем промо-тур по России. Та продукция, которая на следующей неделе будет выставлена у нас на Франкфуртском автосалоне - кроссовер, фургон и спортивный концепт – все эти экспонаты, начиная с 30 сентября, будут ездить по российским городам. Санкт-Петербург, кстати, первый город. Экспозицию в Петербурге мы будем представлять в рамках инвестиционного форума и до конца года планируем объехать более 20 российских городов. Мы заявляем, что это первый этап этой акции, скорее всего в следующем году будет второй. То есть мы продолжим знакомить сообщество с тем, что мы из себя представляем, и что мы собираемся выпускать.

М.С.: Вообще, общий объем инвестиций, который мы заявляем в строительство первой очереди завода – это порядка 165 миллионов евро. На сегодняшний момент можно сказать, что проект уже вложено порядка 25-26 миллионов евро. Это средства, которые пошли на инжиниринговые разработки, пошли частично на оплату отдельного специального оборудования, которое будет устанавливаться на заводе. И сейчас мы продумываем различные виды финансирования этого проекта. Говоря о сроках окупаемости, можно сказать, что по нашим расчетам простой срок окупаемости – порядка десяти лет, а дисконтированный срок окупаемости – порядка семи лет. Мы считаем, что это вполне адекватный на сегодняшний день по любым рыночным параметрам проект. И мы не сомневаемся в том, что мы успешно его завершим.

М.С.: Мы пока не меняем ничего. Как она была заявлена в мае в ходе предзаказа – 450000 рублей – так она и остается.

М.С.: Прежде всего, это будут те люди, которые разместили предзаказ. Как показывает статистическая выборка этого предзаказа, основной контингент – это люди от 30 до 40 лет, которые, будем говорить так, хотят верить, что в нашей стране действительно может быть создано инновационное, революционное предприятие, и мы действительно сможем выпускать ту продукцию, которая будет востребована в ближайшем будущем.

М.С.: Обязательно! Обязаловку мы устраивать не будем, но вот про себя могу сказать, я записался.

М.С.: Большое спасибо!