Блондинок научат водить трамваи на тренажере в 3D

Новый тренажер с эффектом "виртуальной реальности" для будущих водителей трамваев Петербурга появился только в этом году. Нужно отметить, что он не имеет аналогов в России. Разработали и изготовили умную кабину в натуральную величину специально для петербургского "Горэлектротранса". Будущий водитель может проехаться по реально существующим трамвайным маршрутам центра Северной столицы - например, по Московскому району, Бухарестской улице. Пока ученик передвигается в машине с виртуальным экраном, он рискует попасть под дождь. Тут срабатывают дворники. Его может подрезать дерзкий автомобилист - необходимо резко притормозить. Если случится поломка, опять же нужно на нее среагировать. Директор учебно-курсового комбината СПб ГУП "Горэлектротранс" Виктория Толстикова отмечает, что очень важно, что тренажер учит водителей трамваев ехать с нужной скоростью - 5, 10 километров в час в определенных ситуациях, не превышать допустимый предел.

Эксперты уверены, что с появлением подобных современных машин, основанных на новых технологиях, грядет новая эпоха в обучении водителей электротранспорта. Старички профессии не скрывают, что они завидуют подрастающему поколению. Тем не менее, остальные тренажеры также останутся, так как в парке "Горэлектротранса" существуют разные трамваи, многие из которых требуют обучения на специальных машинах. 

Ноу-хау позволит ученикам легко освоить общие принципы управления трамваем ЛМ-99, познакомиться тесно с приборами. Маршруты на экране нарисованы с помощью 3D графики. Ученик также слышит различные звуки: объявляются остановки, например. Акустические системы установлены прямо в кабине, поэтому происходит полное погружение в дорожную ситуацию.

Корреспондент канала Piter.TV со светлыми волосами и водительскими правами решила прокатиться на новом тренажере. Как оказалось, совсем не просто управлять электротранспортом. Столько нюансов нужно учесть, в кабине далеко не один рычаг "ехать вперед". Тем не менее, по статистике в "трамвайных" группах большинство женщин, желающих поработать в "Горэлектротрансе". Средний их возраст - 30 лет. Мы также встретили одну очень симпатичную блондинку Ренату Коробову. Она уже несколько лет перевозит пассажиров по городу. Девушка сразу блеснула умом. И мы поняли, что цвет волос никак не влияет на качество вождения. А вот тренажер, абсолютно точно можно сказать, поможет будущим водителям блестяще освоить профессию и выйти на дороги города на Неве подготовленными.

Отметим, что в настоящее время на подготовку водителя трамвая отводится 5,5 месяцев. Если вы желаете освоить профессию, отправляйтесь в ближайший к месту жительства трамвайный парк со своими предложениями. Вас могут отправить на тестирование и собеседование, а потом зачислить в учебную группу.

Арина Шаркова, Александр Горюнков.

Видео: канал Piter.TV