В апреле 2026 года тактовые маршруты Октябрьской железной дороги перевезли 3,5 миллиона пассажиров. Об этом сообщили в пресс-службе перевозчика.
Самым загруженным маршрутом стало направление от Витебского вокзала до Павловска. Им воспользовались 1,2 миллиона человек. На втором месте оказалась линия от Балтийского вокзала до Ораниенбаума с 1,1 миллиона пассажиров.
Далее следуют маршруты: Финляндский вокзал — Мельничный Ручей (521,9 тысячи), Балтийский вокзал — Гатчина (352,5 тысячи), Финляндский вокзал — Сестрорецк (206,8 тысячи) и Балтийский вокзал — Красное Село (102 тысячи).
За весь первый квартал тактовые электрички в Петербурге перевезли почти 9 миллионов пассажиров. Из Петербурга от Витебского вокзала до Павловска перевезено 3,3 миллиона человек. Электричками с Балтийского вокзала до Ораниенбаума воспользовались 3 миллиона пассажиров. Маршрут до Красного Села перевез 612,6 тысячи человек. Направление от Финляндского вокзала до Мельничного Ручья обслужило 1,4 миллиона пассажиров, а до Сестрорецка — 558 тысяч.
6 апреля между Петербургом и Гатчиной открыли тактовое движение пригородных поездов. В будни на этом маршруте назначили дополнительные пары электричек. Ранее генеральный директор АО "СЗППК" Кирилл Корнилин рассказывал о перспективе запуска тактового движения до Гатчины. Также озвучивалась информация, что тактовое движение организуют до начала лета 2026 года.
Первую тактовую электричку, соединившую Павловск и Витебский вокзал, запустили в декабре 2022 года. В середине октября 2025 года новая электричка начала курсировать на тактовом маршруте между Финляндским вокзалом и Сестрорецком. Корнилин пояснил, что в часы пик такт доходит до 10 минут.
Ранее на Piter.TV: петербуржец попал под колеса электрички на перегоне Ручьи — Пискаревка. Задержка поезда составила 15 минут.
Фото: Piter.TV
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все