Быстрое, практически безостановочное движение будет организовано через Красногвардейский район от центра Петербурга к кольцевой автодороге.
Какие развязки необходимы Петербургу, обсуждали сегодня. Директор «Охта центра» представил свою программу улучшения транспортной системы. Она предусматривает расширение Свердловской набережной, строительство двух новых мостов через Большую Охту, многоуровневой развязки на Красногвардейской площади и транспортного тоннеля под ней.
ЛЮДМИЛА ШАПИРО, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ КОМИТЕТА ПО РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Проектирование только ещё началось. Оно будет закончено в 12 году. Можно сегодня сказать о стоимости разработки проектной документации. Это больше 400 миллионов, которые тратит сегодня бюджет города
Также к 2020 году планируется построить новую станцию метро. Представители «Охта центра» подчеркнули, что лишь 10% новой дорожной сети создадут для их нужд. 90% строится для улучшения транспортной доступности восточной части города.
Если все будет так, как они обещают, то этот участок, который сейчас вечно стоит из-за того же охта центра вечно стоит, станет довольно удобным. Хотя то, как это реализуется в России я пока не представляю. Опять наляпают все в одну кучу и потом регулярно будут ремонитровать.