Петербургский комитет по развитию транспортной инфраструктуры планирует запретить использовать шипованую резину в летнее время
Пришло лето, но на улицах Петербурга все еще можно встретить автомобили с зимней резиной. То ли от безденежья, то ли от забывчивости – некоторые водители вовремя не посещают шиномонтаж, и продолжают ездить на шипах.
Меж тем, петербургский комитет по развитию транспортной инфраструктуры готовит пакет предложений федеральным депутатам, которые существенно ограничат использование шипованых шин. В первую очередь запретят пользоваться такими колесами в летнее время. Кроме того, инициаторы реформы предлагают ввести сертификацию шин и заставить производителей использовать более легкие шипы, которые наносят меньший вред асфальту.
По подсчетам председателя комитета Бориса Мурашова, каждый год шипованые колеса портят до 300 тысяч квадратных метров дорожного покрытия, образуя колейность. Особенно вредны шипы именно летом, когда асфальт разогревается и, соответственно, размягчается.
Механизм по шипам... Происходит, если с научной точки зрения, гидроудар об асфальт. Чем больше интенсивность, чем больше шипы... Разрушение происходит катастрофическое.
Конечно, вопрос не простой. Если полностью отменить шипы, тогда нужно, чтобы дороги были очищены от снега - вопрос содержания очень важен. А так как финансирование по содержанию у нас по остаточному принципу, это такой глубокий вопрос, который очень сложно решить,
- рассказл Юрий Агафонов, глава некоммерческого партнерства «Альянс строителей и поставщиков дорожного комплекса» (АСДОР).
Мировые производители давно придумали альтернативу шипам. В качестве зимней резины уже сейчас многие используют так называемую "липучку".
Есть зимние фрикционные нешипуемые покрышки, которые идут без шипов. Весь состав резиновой смеси там немного изменен, и поэтому идет очень хорошее достижение сцепных характеристик.
По цене все зависит от бренда производителя. У топовых брендов бывает, что они ("липучки", - примечание редакции) стоят дороже, у "средних" брендов бывает, что они стоят дешевле. Процент (разницы в стоимости, - примечание редакции) небольшой - где-то 5-10%.
Вопрос: если по сцепным свойствам, то все-таки лучше шипы или "липучка"?
Ответ: На самом деле, все зависит от дорожного покрытия и от осадков. Если идет голый асфальт, то лучше всего ездить на зимних нешипуемых колесах. Но если вы ездите за город, то лучше ездить "на шипах",
- пояснил Максим Васильев, менеджер салона по продажам шин.
Кстати, своевременная смена зимних колес на летние – это вопрос не только сохранности асфальта, но и безопасности. Не стоит забывать о том, что на сухом покрытии машина с шипами намного хуже управляется и медленнее тормозит.
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все