Катастрофа Ту-134 под Петрозаводском: пьяный штурман не пошел на второй круг

0 0

Эксперты считают, что штурман разбившегося в Карелии Ту-134 выпил перед вылетом примерно стакан водки, что не помешало ему пройти предполетную медкомиссию

Согласно результатам проведенной экспертизы, штурман самолета Ту-134, разбившегося в июне 2011 года под Петрозаводском, был пьян.
 

Такое заявление сделал Глава управления взаимодействия со СМИ Следственного комитета РФ Владимир Маркин в интервью для программы «Вести недели» на телеканале «Россия-1».

«По результатам судебно-медицинской экспертизы уже известно, что штурман воздушного судна находился в состоянии алкогольного опьянения», - сообщил Владимир Маркин.

Как сообщалось, эксперты установили, что штурман Аман Атаев, который успешно прошел предполетную медкомиссию, выпил перед вылетом примерно стакан водки.

Напомним, трагедия с Ту-134 под Петрозаводском произошла 20 июня 2011 года. Пассажирский самолет Ту-134 авиакомпании «РусЭйр», летевший в Петрозаводск из московского «Домодедово», потерпел крушение в 23:40 мск в Прионежском районе Республики Карелия в районе деревни Бесовец. Упав на землю, самолет загорелся. На борту лайнера находилось 52 человека – 43 пассажира и 9 членов экипажа. Погибли 47 человек.

По факту авиакатастрофы было возбуждено уголовное дело по третьей части 263-й статьи УК РФ «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее смерть двух или более лиц».

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обнародовал причины катастрофы Ту-134 под Петрозаводском. Комиссия, расследовавшая обстоятельства трагедии, пришла к выводу, что причиной аварии стало то, что не было принято решение об уходе на второй круг, в результате чего произошло снижение самолета ниже установленной минимальной безопасной высоты при отсутствии визуального контакта.

Фото: dp.ru, newsadvokat.com

На видео – реконструкция катастрофы ТУ-134 в Карелии, загружено на Youtube пользователем MercatorInfogr, дата: 22.06.2011

 

Теги: , , , , ,
Категории: , ,

Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все

Новые комментарии