Перед падением Су-27 выполнял фигуры высшего пилотажа

Истребитель Су-27, разбившийся в Карелии сегодня, 28 июня, перед падением выполнял фигуры высшего пилотажа.

 

По словам очевидца катастрофы, пролетая над лесом, истребитель задрал нос вверх, а затем упал.

 

Катастрофа произошла в Петрозаводском районе Карелии в 9:50 по местному времени.

 

На место падения истребителя выехала группа следователей Главного военного следственного управления. Кроме того, к месту ЧП уже прибыл командующий первого командования войск ПВО Западного военного округа.

 

Поисковая группа обнаружила на месте падения истребителя Су-27 оба бортовых самописца. Они будут направлены для расшифровки в один из НИИ Минобороны.

 

Напомним, самолет выполнял плановый полет на разведку погоды. При заходе на посадку под Петрозаводском в районе аэропорта "Бесовец" он упал в лесном массиве в трех километрах от аэродрома. Оба летчика - полковник Олейник и майор Космынин - удачно катапультировались и отделались незначительными царапинами.

 

По предварительным данным, причиной аварии могло стать попадание птицы в один из двигателей. Не исключена также версия об отказе одной из бортовых систем управления. Более точные данные о причинах авиакатастрофы будут получены в ближайшие два дня.

 

Су-27 — советский/российский многоцелевой высокоманевренный всепогодный истребитель четвёртого поколения, разработанный в ОКБ Сухого.

 

Первые серийные Су-27 стали поступать в войска в 1984 году. Официально на вооружение Су-27 принят постановлением правительства от 23 августа 1990 года, когда были устранены все основные недостатки, выявленные в испытаниях. К этому времени Су-27 уже более 5 лет находились в эксплуатации.

 

Су-27УБ — двухместный учебно-боевой истребитель. Предназначен для переподготовки лётчиков на самолёт Су-27, сохраняет все боевые возможности Су-27. Серийно строится в Иркутске с 1986 года.