"Они сейчас ищут критерии ухудшения или улучшения ситуации на дорогах – а критерий уже есть. Вот опять кривая смертей полезла вверх, - комментирует гендиректор компании-автодилера Sollers Санкт-Петербургу Виталий Новиков. - Это означает, что тот пакет мер, который был принят несколько лет назад, с увеличением штрафов, с изъятия штрафа как такового из инструментария наказаний – сразу лишение прав, не работает".
Только за 2012 год на дорогах города и области погибло более 1000 человек, около 14 000 граждан получили телесные повреждения. Такую статистику озвучивают в ГУ МВД. Причины аварий - вождение в нетрезвом виде и выезд на встречную полосу. Казалось бы, лишение прав должно было исправить ситуацию, однако пострадали от закона не только гонщики. "Закончились эти сумасшедшие обгоны. Страх потерять права действует, надо это признать. Другой вопрос, что так же страдают люди, которых, что называются подлавливают, - рассказывает председатель Автоклуба А24 Денис Шубин. - То есть не там, где человек злонамеренно выехал, чтобы обогнать, рискуя своей жизнью и жизнью соседей по потоку, а где это делается случайно. Хорошее предложение было, где при первом нарушении – штраф, а при последующем – уже лишние прав. Вот эту тенденцию и стоит отразить в законе. То есть давать право на ошибку".
Напомню, что сейчас за первый выезд на встречную полосу предусмотрены как штрафы в размере пяти тысяч рублей, так и лишение прав на 4-6 месяцев. Предполагается, что автоинспекторы и мировые судьи при назначении наказания учтут траекторию движения авто и длительность нахождения на встречной полосе. В ряде случаев нарушитель сможет сохранить водительские права, расставшись при этом с существенной суммой. Правда, по словам экспертов, дело здесь далеко не в деньгах.
"Пока мы понимаем, что у нас это избирательное правосудие есть, то каждый понимает, что шанс избежать его есть. Всегда будет коррупция или ее попытки. Например, увеличение размеров штрафов – это всегда на руку тем, кто их взимает. Потому что здесь появляется огромный повод для злоупотребления, - считает Виталий Новиков. - Здесь важен не размер штрафа – а комплекс мер. Во-первых, неотвратимость наказания. Выехал – плати. Потому что всегда будут люди, для которых что пять тысяч, что сто тысяч роли не играют. При этом какую-то семью можно поставить на грань выживания, в чем мы опять же не заинтересованы. Средняя зарплата в Санкт-Петербурге – 27 тысяч рублей. Сколько должен быть штраф? Если штраф пять тысяч – он теряет 15 процентов своего дохода, если 10 тысяч - тридцать. Ничего себе, треть из дохода выкинуть – это же ипотека".
Напомним, что в 2012 году права были отобраны у 32 000 водителей, треть из которых находились в нетрезвом состоянии.
Не изменит ситуацию на дорогах и введение отработок для неплательщиков. Так, в Госдуму был внесен законопроект, согласно которому штрафы за нарушение ПДД могут заменяться обязательными работами. То есть долг Родине можно будет вернуть не деньгами, а натурой. Предполагается, что если по истечении месяца после наложения штрафа водитель не может или не хочет расплатиться с государством, его надо заставить понести наказание в иной форме: подмести двор, покрасить забор или выполнить какие-либо другие общественно-полезные работы. Правда, по словам экспертов, в России подобный механизм эффективно работать не будет. “Кто будет контролировать отработку? Органы внутренних дел. Как они работают, мы знаем, Об этом и так каждый день говорят по телевизору. Получается, что мы опять увеличиваем взаткоемкость”, - считает Виталий Новиков. Согласны с ним и другие специалисты. “Выполняться этот механизм не будет. Гораздо эффективней не штрафы, и не отработки, а сподвигнут ситуацию к изменениям временные права, которые выдаются всем молодым водителям, но по которым много ограничений”, - подчеркивает с.
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все