В Международный день безопасности на железнодорожных переездах водители смело сдавали друг друга. Виктора мы застали у переезда на станции Удельная. Он отметил, что неправильно стоят автомобилисты во втором ряду. Колонны быть у путей не должно, так как знаков соответствующих нет, сказал наш собеседник, проявив свою осведомленность в ПДД. Нарушители от комментариев отказались. Многие водители признались, что на их глазах не раз под закрывающийся шлагбаум залетали машины.
"Были случаи, когда нетрезвый водитель въезжал в поезда, и у нас происходили крушения. Были возгорания подвижного состава, когда перевозился бензин. Это было на сети дорог в прошлом-позапрошлом годах. Кроме жизни водителя, опасности подвергаются люди, которые живут неподалеку", - прокомментировал ситуацию Максим Рябович, заместитель главного ревизора Октябрьской железной дороги. По статистике в этом году на данном пути произошло девять ДТП. Пострадало шесть человек, двое погибли. Однако цифры свидетельствуют о том, что показатели, если так можно выразиться, улучшились. В том году погибли трое человек. Большинство ДТП происходят в Ленинградской и Новгородской областях и один случай был в республике Карелия. "Все ДТП произошли по вине водителей: когда невнимательно подъезжают к переезду, не смотрят на светофоры, не обращают внимание на движение состава", - говорит представитель РЖД.
По Октябрьской дороге, в целом, установлено больше 1500 переездов. Из них 17 процентов только оборудованы дополнительными заграждениями и дежурными работниками. То есть большинство переездов стоят без дежурных работников, но большинство из них оборудованы устройствами светофорной сигнализацией. Таким образом, сделано все, чтобы обратить внимание водителя перед переездом через пути перед приближающимся поездом. Переезд - это повышенная зона опасности. И очень многое зависит от ответственности водителей.
В Международный день безопасности на железнодорожных переездах РЖД поддержала международную акцию по профилактике знаний водителей правил проезда по переездам. С водителями провели инструктаж, волонтеры раздали участникам акции буклеты с правилами и памятные сувениры. В памятках, например, отмечено, что железнодорожный переезд один из самых сложных и опасных участков дороги. Также есть информация о том, что больше всего ДТП, 85 процентов, случается там, где нет дежурных работников.Также создатели буклета предупреждают: "Поезд мгновенно остановить невозможно. При применении машинистом всех средств экстренного торможения тормозной путь поезда составит 800-1000 метров". Более 40 стран Европейского Союза также приняли участие в акции, чтобы обратить внимание водителей на проблему.
Представители РЖД напоминают, что от начала подачи переездной сигнализации красных сигналов о запрещении движения автотранспорта через переезд, до подхода поезда расчетное время составляет всего 30-40 секунд. "Личная безопасность - это безопасность всех нас", - добавляет Максим Рябович.
Использованы видеоматериалы с youtube.com: Кино Новинки, helgimiller, Evgeny, Skald, swirtul, andre yruti
Арина Шаркова, Андрей Вишневский.
Видео: Piter.TV
железнодорожные переезды - это прошлый век, в таких местах как Удельная нужны путепроводы.
ужас