Шумахер (Schumacher) Михаэль (Michael)

Биография

 Михаэль Шумахер (Michael Schumacher), немецкий автогонщик Формулы-1, семикратный чемпион мира, двукратный вице-чемпион мира, трижды бронзовый призер. Рекордсмен по числу побед –91, чемпионских титулов, взятых подряд – 5, количеству подиумов – 155, по числу побед за один сезон – 13. Родился 3 января 1969 года в городе Хюрт-Хермюльхайм, Северный Рейн – Вестфалия. Карьеру автогонщика Михаэль начал, как и многие известные спортсмены, с картинга, за руль которого он сел в трехлетнем возрасте, а в пять лет уже участвовал гонках. Лицензию для выступления в официальных соревнованиях Михаэль получил в четырнадцать лет. С 1984 по 1990 год участвует в различных соревнованиях, неизменно добиваясь успеха. В 1990 году получил титул чемпиона в немецкой «Формуле-3». Далее следуют успешные выступления в японской «Формуле-3000», участие в рамках программы Mercedes Junior в чемпионате мира в гонках на выносливость, где Шумахер выигрывает этап в Мехико-Сити (Мексика, 1990 год) и «Аутополисе» (Япония, 1991 год). Полновесный дебют Михаэля состоялся в том же, 1991 году, когда Эдди Джордан предлагает ему выступить за свою команду на Гран-при Бельгии. В первом же выступлении на, скажем так, не самой резвой машине, прошел квалификацию седьмым, а после старта практически сразу вышел на пятое место, но подвела машина – на первом же круге пришлось сойти, вышло из строя сцепление. Но такого результата было уже достаточно для того, чтобы его заметил Флавио Бриаторе (Benetton) и предложил выступать за его команду. Следующую гонку, Гран-при Италии в Монце, Шумахер проводит уже в составе Benetton-Ford и финиширует в ней пятым, обойдя трехкратного чемпиона мира и своего коллегу по команде Нельсона Пике. В 1992 году выигрывает свою первую гонку в Формуле-1 (Гран-при Бельгии). По окончании чемпионата был на третьем месте. В 1993 году Михаэль заканчивает сезон четвертым – на результатах гонок сказывается ненадежность болида, на котором он выступал за Benetton. Свой первый чемпионат за эту команду Шумахер выигрывает в 1994 году, обойдя основного претендента на чемпионский титул Деймона Хилла на одно очко. Правда, в зачет Хиллу шли шестнадцать проведенных им гонок, а Михаэлю только двенадцать – он несколько раз был оштрафован за различные нарушения, на две гонки не был допущен за то, что проигнорировал выставленные ему черные флаги и одной победы был лишен за несоответствие его болида требованиям FIA. Но Шумахер не был бы Шумахером, если бы в следующем году не отстоял этот титул со всей убедительностью – разницей в тридцать три очка. В 1996 году Михаэль подписывает контракт с командой Ferrari, которая на тот момент находилась далеко не в лучшей форме. В первый же сезон Шумахер, несмотря на катастрофическую ненадежность машин, завоевывает три победы (Гран-при Бельгии, Италии и Испании) и третье место в личном зачете. В 1997 году Шумахера дисквалифицируют и исключают из протокола чемпионата за спровоцированное им столкновение на трассе с Жаком Вильневом, а до чемпионского титула было совсем недалеко. К гонкам сезона 1998 года Шумахер, все же, был допущен, но по итогам сезона становиться вторым, уступив Мике Хаккинену. Следующий, 1999 год был не совсем удачным в спортивной карьере Михаэля – в аварии на Гран-при Великобритании он ломает ногу и возвращается к гонкам только в конце сезона, на Гран при Малайзии и Японии, где завоевывает для команды Кубок конструкторов, который в Ferrari не видели с 1983 года. В 2000 году Шумахер становится чемпионом в третий раз. Такого явления в команде не было в течение двадцати одного года. В этот раз он стал чемпионом досрочно, выиграв девять гонок из семнадцати, за один Гран-при до конца сезона. Сезоны 2001/2003 годов с лихвой искупил все неудачи Михаэля в 1999 – он выигрывает свой четвертый чемпионский титул, превосходит рекорд Алена Проста по количеству выигранных Гран-при (2001 год), Весь сезон 2002 года Шумахер лидирует на протяжении всего чемпионата, завоевывает пятый чемпионский титул (до него пятикратным чемпионом был только Хуан Мануэль Фанхио в 1951, 1954 – 1957 годах). В 2003 году рекорд установил уже сам Шумахер – он в шестой раз становится чемпионом мира, а в 2004 году бьет свой же рекорд и берет титул чемпиона мира в седьмой раз, тоже досрочно. В сентябре 2006 года распространяется информация о том, что Шумахер собирается завершить карьеру и участвует в чемпионате последний сезон. Информация подтверждается, Михаэль продолжает работать с Ferrari в качестве эксперта. В июле 2009 года руководство Ferrari объявляет о возвращении Шумахера на трассу. На Гран-при Европы 2009 года он выставлялся на замену Фелипе Массы и даже проходит первые тесты, но в этом сезоне вернуться к гонкам не получилось – сказалась травма шеи, полученная при падении с мотоцикла. Вернуться на трассу у Шумахера получается только через год – он подписывает контракт сроком на три года с командой Mercedes Benz, правда, выступить в чемпионате на уровне своих прошлых гонок ему не удается. Сказывается и несовершенство болидов, и не благоприятные для гонщика решения, принимаемые судьями в спорных ситуациях, в результате Шумахер оказывается лишь девятым в чемпионате. Впервые после своего возвращения на трассу, на подиум Михаэль поднимается лишь 24 июня 2012 года, на третье место, а в октябре того же года заявляет о своем твердом решении завершить карьеру сезоном 2012 года. 29 декабря 2013 с Михаэлем происходит несчастье – катаясь на горных лыжах на курорте Марибель, он выезжает за пределы трассы, где не справляется с управлением лыжами (по некоторым данным спотыкается о камень присыпанный свежим снегом) и падая, получает серьезную черепно-мозговую травму, несмотря на наличие шлема. Вертолетом был отправлен в Мутье, а оттуда в клинику в Гренобле. На данный момент Шумахеру проведено две серьезные нейрохирургические операции, он был введен в искусственную кому. Прогнозы врачей пока крайне не утешительны – из комы великий автогонщик может и не выйти. В конце июня 2014 года, спустя почти семь месяцев после получения травмы, Михаэль все же вышел из комы и был переведен в реабилитационную клинику в Лозанне.
       Женат на Коринне Шумахер, имеет двоих детей – сына Мика, который тоже выступает как юный автогонщик, правда, под девичьей фамилией матери и дочь Джину-Марию.

Фото с официального сайта Михаэля Шумахера.