В вагон конки из Музея городского электрического транспорта запрягли двух лошадей - Нику и Буяна. Конка провезла пассажиров две остановки от Введенской улицы до метро "Горьковская". Лошади успешно потащили по рельсам 4-тонный вагон, только слегка стеснялись всеобщего внимания.
Сегодняшнее показательное выступление не обошлось без репетиций и тщательной подготовки. В начале августа сделали пробный заезд раритетного транспортного средства. В конку припрягли Буяна и Нику. Важно было посмотреть, как лошади поведут себя в такой ситуации, не испугаются ли и смогут сдвинуть вагон с места. Однако Буян и Ника не подкачали - вагон легко покатился по трамвайным путям от Введенской улицы до станции метро "Горьковская".
Нынешний вагон построен на базе грузовой платформы 30-х годов и представляет собой имитацию старинного вагона конки. Однако далеко не всем удалось оценить удобства поездки в старинном транспорте. Конка перевозила только пассажиров, одетых по моде XIX века.
Напомним, первые экипажи конки начали работать в Петербурге в 1863 году, тогда же была основана первая русская конно-железная дорога. Тяжелые вагоны тянули две лошади, третью припрягали только в случаях, когда нужно было проехать через высокие мосты. Скорость конки не превышала 7 км в час, пассажиры могли запрыгивать в транспорт прямо на ходу. Копию вагона конки, которая сегодня прокатилась по Петербургу, легко отличить от оригинала: слишком много деталей из металла, историческая конка была преимущественно деревянной.
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все