Поиск: #подземные парковки
-
Где припарковаться в центре Петербурга: полное руководство с лайфхаками от водителей
Припарковать машину в центре Северной столицы может оказаться непростым делом, особенно в часы пик или по выходным. Ограниченное количество мест, высокие тарифы и плотное движение делают поиски парковки настоящим испытанием.
-
"За и Против": паркингов в Петербурге не будет
Правительство Петербурга составило список аварийных домов в городе, которые в будущем могут превратиться в многоэтажные гаражи. По мнению гостей ток-шоу "За и против", для строительства паркингов в городе нужно менять нормы строительства. Но даже в этом случае стоимость подземных паркингов окажется астрономической.
-
Пройден четырехтысячный рубеж
В ЛенСпецСМУ поздравили четырехтысячного клиента 2011 года. Счастливыми владельцами собственного жилья стали супруги Гороховы из города Кургана.
-
С глаз долой. Петербургские парковки уйдут под землю
Питер.ТВ оценило "невооруженным" глазом выгоду от появления подземных парковок у Смольного и ЗАКСа
-
Парковка на обочине в Петербурге сегодня стала платной: мнение горожан
С 14 июля парковка на обочинах в центре Петербурга стала платной. Правда, сколько это стоит – никто не знает.
-
Рашид Мангушев: почему в городе не ведется подземное строительство?
60% фундаментов зданий в историческом центре находятся в неудовлетворительном состоянии. Угрожает ли старым зданиям ведущееся по соседству строительство? Нужно ли запрещать возведение новостроя в историческом центре? Почему инвесторы не применяют щадящие технологии?
-
Сергей Коротков: Проблема дефицита парковок нуждается в комплексном решении.
Проблема дефицита парковок в Петербурге нуждается в комплексном решении. Есть ли конкретная единая программа? Почему мы всегда пытаемся догнать, решая какую бы то ни было проблему, а не предупреждаем ее? Что предлагается городом и строительными компаниями?
-
Дмитрий Санатов: Подземными парковками проблему пробок не решить
Петербургу придется выбрать - или сохранять исторический центр, ограничивая движение частного транспорта, или жертвовать исторической застройкой ради новых магистралей - иначе проблему пробок не решить. Так считает Дмитрий Санатов, руководитель проектного направления Центра стратегических разработок "Северо-Запад". Он рассказал Piter.tv о последних тенденциях в развитии мегаполисов.