Раскрыта причина аварии поездов в Подмосковье

0 0

Ространснадзор опубликовал заключение о причинах аварии 20 мая в Подмосковье. По мнению технических специалистов, к происшествию привел "выброс пути".

Ространснадзор составил техническое заключение по случаю аварии поездов 20 мая в Подмосковье, в которой погибли 6 человек, 50 получили повреждения. Напомним, что тогда столкнулись поезда № 341 и № 1484. Это произошло на перегоне Нара – Бекасово-1 Московской железной дороги – филиала ОАО "РЖД".

Причиной схода вагонов поезда № 1484 стал выброс пути, считают специалисты. Он стал возможен из-за нарушения требований нормативных актов и правил в процессе текущего содержания бесстыкового пути и технологии производства работ по рихтовке бесстыкового пути рихтовочными приборами. Работники нарушили многочисленные инструкции и правила, из-за чего и случилась трагедия, сообщает пресс-служба ведомства.

Копия Технического заключения передана в ОАО "РЖД", на Московскую железную дорогу и в Московское межрегиональное следственное управление на транспорте Следственного комитета РФ.Расследование происшествия продолжается.

Отметим, что энциклопедия "Википедия"  трактует выброс пути как характерное изменение железнодорожного пути в плане в результате самопроизвольной разрядки температурного напряжения в рельсах пути. В результате образуется резкое искривление рельсов с несколькими волнами в горизонтальной плоскости.

Рельсы приобретают остаточные деформации и становятся непригодными для работы в пути. Бывает, что часть шпал раскалывается.

Выброс пути является серьёзной угрозой безопасности движения поездов: при возникновении такого дефекта движение поездов на участке закрывается. Указывается, что крушение на перегоне Березайка — Поплавенец пассажирского поезда "Аврора" 16 августа 1988 года произошло из-за выброса пути.  

Видео: videobank.tv

Теги:
Категории: , , ,

Обсуждение ( 1 )

Аноним
29.05.2014 19:38

только идиот может производить рихтовку пути,тем более бесстыкового,в жаркую погоду без недостаточного плеча балластной призмы,без предварительной разрядки температурных напряжений и тд и тп.Выше +25 такие работы запрещены.

Новые комментарии