Новые надземные переходы приводят в ярость петербуржцев

Теперь, чтобы перейти с одной стороны улицы на другую, пешеходам потребуется больше и времени, и сил. Особенно негодуют пенсионеры и люди с ограниченными возможностями. Общая длина пандуса новых конструкций составляет около 260 метров, а это в пять раз больше, чем традиционный переход через проезжую часть.

Руководитель петербургского филиала фонда "Городские проекты" Стив Каддинс уверен, что новый пешеходный мост – не совсем удачная альтернатива привычной зебре:

"В городской, уличной среде никаких надземных переходов быть не должно, здесь, на проспекте Славы, был обычный светофор, через который тысячи людей ежедневно переходили между двумя остановками транспорта, между двумя частями квартала. Мы запрашивали статистику, за 10 лет не было ни одного смертельного случая, аварии с пешеходами, вообще, всего 2 аварии за десять лет здесь было".

Вместо пары десятков метров люди вынуждены проходить лишние две сотни. Кроме того, пешеходы жалуются, что мост качается на ветру. Стив Каддинс надеется, что все-таки, гибкость моста – это необходимая особенность конструкции:

"Я хочу верить, что так и должно быть, и мост не рухнет".

Сейчас мост на проспекте Славы частично перекрыт, несмотря на то, что открылся всего несколько дней назад.

Руководитель петербургского филиала фонда "Городские проекты" Стив Каддинс приехал, чтобы лично осмотреть конструкцию:

"Как мы видим, уже сейчас закрыт один лестничный подъем, и там уже ведется какой-то ремонт, то есть ступени сразу же посыпались. Кроме того, люди сразу же заметили, что на этом мосту тут же стали образовываться лужи. Кроме того, что здесь будет зимой – сложно себе представить, или это будет каток или это будет мост, полный песка и соли".

Несмотря на негодование горожан, комитет по развитию транспортной инфраструктуры сообщил, что в ближайшее время планируется построить 8 подобных надземных переходов в разных районах города. Один из них по адресу Коллонтай, 6. Но жители уже начали собирать подписи против строительства такой конструкции.

Архитектор Анна Тимашева рассказала о проблеме на улице Коллонтай. Дело в том, что уже несколько лет жители близлежащих домов пишут жалобы в комитет по развитию транспортной инфраструктуры, в дирекцию по организации дорожного движения, в ГИБДД и администрацию города о том, что до сих пор на территории их жилого городка нет ни тротуаров, ни пешеходных переходов.

На их запросы, конечно же, отвечали, обещая установить светофоры:
"Еще в июне 2013 года нам приходили ответы о том, что светофор запланирован, он есть в программе, и он будет проектироваться и строится. Но внезапно произошло изменение этого решения, потому что комитет по развитию транспортной инфраструктуры проектирует надземный переход и светофор был убран из программы", - рассказывает Анна Тимашева.

Но жители категорически против надземного перехода, как пенсионеры, так и мамы с колясками. Проблема по адресу Колонтай,6 так и не сдвинулась с места – ни тротуаров, ни зебры со светафором за четыре года так и не установили. Люди вынуждены нарушать правила дорожного движения.

"Люди просто идут по проезжей части вдоль дороги, это не многим лучше, чем ее переходить – это опасно. Мамы с колясками вынуждены так ходить и комитеты в курсе всей этой ситуации", - рассказывает Анна Тимашева.

Ближайшие же переходы находятся достаточно далеко. Один - на перекрестке с Дальневосточным проспектом, на расстоянии 430 метров, другой - на Искровском проспекте, на расстоянии 600 метров.

В итоге, как будет решаться проблема на улице Коллонтай не ясно, соберут ли жители достаточно подписей против надземного перехода, добьются ли установки светофора? Журналисты Piter.tv в ближайшее время свяжутся с представителями комитета по развитию транспортной инфраструктуры и выяснят, будет ли учитываться мнение горожан в вопросе, связанном со строительством новых надземных переходов.