Речь идет об участках 543 – 646 км и 646 – 684 км, сообщил портал "БН.ру" со ссылкой на Министерство транспорта РФ. Подведение итогов конкурса должно состояться не позднее 30 апреля 2014 года.
Конкурсные предложения подали: ООО "Автодорожная строительная корпорация" (консорциум Sacyr Concessiones S.L., ОАО "Дорожно-строительная компания "Автобан" и ОАО "Ханты-МансийскДорСтрой"); ООО "Магистраль двух столиц" (консорциум ООО "Холдинг ВТБ Капитал Ай Би" и Vinci Concessions Services Russia SAS); ОАО "Столичный тракт" (консорциум сформирован ЗАО "Лидер" при участии Российского фонда прямых инвестиций, "Газпромбанка" и Инфраструктурного фонда Mаккуори Россия и СНГ).
Так, ООО "Автодорожная строительная корпорация" предложило капитальный грант в 61,928 млрд рублей в ценах соответствующих лет (2015-2017), эксплуатационный платеж в размере 33,455 млрд рублей и инвестиционный платеж в 62,076 млрд рублей.
ООО "Магистраль двух столиц", в свою очередь, заявило капитальный грант в объеме свыше 57,6 млрд рублей, эксплуатационный платеж – почти 33,5 млрд рублей, инвестиционный платеж – более 59,416 млрд рублей.
ОАО "Столичный тракт" вынес на суд капитальный грант в 61,69 млрд рублей, эксплуатационный платеж – 34,98 млрд рублей, инвестиционный платеж – 53,98 млрд рублей.
Участки автодороги, на которые подали заявки эти компании, станут частью Петербургского транспортного узла, а также позволят вывести часть трафика с перегруженной дорожной сети региона. Новая автодорога выходит непосредственно на развязки с существующими федеральными трассами: Кольцевой автомобильной дорогой Петербурга (684 км) и трассой М-10 (543 км).
Обсуждение ( 0 ) Посмотреть все